Напомним, что производство «Икс-Рея» стартует уже завтра, 15 декабря. И хотя полный прайс-лист обещают обнародовать не раньше февраля, когда и стартуют официальные продажи, вазовская корпоративная газета «Волжский автостроитель» раскрыла содержимое базовой версии переднеприводного кроссовера, который сами тольяттинцы предпочитают называть «высоким хэтчбеком».
Итак, в базовую версию Classic должны войти пара подушек безопасности, ABS, система курсовой устойчивости, устройство экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС», аудиосистема и 6 динамиков, а также центральный замок.
В качестве опций будут доступны регулировка сиденья водителя по высоте, обогрев лобового стекла, сидений и наружных зеркал. Из необычного отметим выдвижной ящик под передним пассажирским креслом, съемный ящик под полом багажника, органайзер внутри запасного колеса и охлаждаемый перчаточный ящик.
Первое время единственным мотором будет 114-сильный 1,6-литровый агрегат из палитры Renault-Nissan, однако позже появятся и вазовские двигатели — объёмом 1,6 (106 л.с.) и 1,8 (123 л.с.) литра, притом последний — с роботизированной коробкой.
После того, как АвтоВАЗ огорошил публику, мягко говоря, не самыми демократичными ценами на базовые версии «Весты», строить прогнозы по поводу «Икс-Рея» довольно трудно. Источники на заводе аккуратно прогнозируют, что новинка будет на 40-60 тысяч рублей дороже, чем «простой» Renault Sandero, но немного дешевле, чем «приподнятый» Sandero Stepway.
