Российский грузовик «Урал-Next» стал серийным

Группа ГАЗ начала серийное производство автомобилей «Урал-Next»
Алексей Кованов

Автозавод «Урал» начал серийное производство грузовиков из нового семейства Next. Напомним, новинка была впервые представлена летом этого года на специализированной выставке «Строительная техника и технологии».

Читайте также
Грузовик «Урал-Next». Кувалдой по нему, кувалдой!
Спасибо, дорогие читатели «Авто Mail.Ru», удружили! Кто там кричал, что пластиковый передок нового «Урала» — конструкция ненадёжная? Чтобы доказать обратное, мы теперь вынуждены стоять под дождём и лупить деревянной «бабой» по новенькому капоту...

Перед тем, как встать на конвейер, «Урал-Next» прошёл цикл лабораторных, сертификационных, пробеговых и эксплуатационных испытаний в различных дорожных и климатических условиях. В свою очередь, заводу пришлось установить новое оборудование — это новые механообрабатывающие станки для изготовления модернизированных узлов, оборудование для качественной очистки поверхностей отливок деталей, дополнительные мощности по порошковой окраске, а также модернизированная линия катафорезного грунтования.

В гамму грузовых «Некстов» входят автомобили 4х4 и 6х6 грузоподъемностью от 5,5 до 13 т. Двигатель — безальтернативный ЯМЗ-536 со впрыском, который, в зависимости от исполнения, развивает от 240 до 312 л.с. Обещанный ресурс мотора — 1 млн км пробега.

Напомним, что новое поколение капотных грузовиков из Миасса, названное «Уралом-Некст», представляет собой следующую конструкцию: на основательно модернизированное шасси классической модели 4320 специалисты Объединённого инженерного центра «Группы ГАЗ» установили новый двигатель ЯМЗ, коробку передач ZF российской сборки и кабину «Газели-Next», к которой пристыковали вышеупомянутый моторный отсек из композитных материалов.