В прошлом году концерн Fuji Heavy Industries, владеющий маркой Subaru, утвердил новую стратегию развития бренда до 2020 года. Помимо общих положений, вроде сокращения издержек, роста продаж и улучшения безопасности, план включает в себя постоянный выпуск новых моделей и дизайнерскую концепцию под названием «Dynamic & Solid», («Динамика и цельность»). Первым плодом программы стало пятое поколение популярной «Импрезы», которое было представлено на автосалоне в Токио.
Правда, пока Subaru показала лишь прототип с незамысловатым названием Impreza 5-door Concept — то есть, пятидверный хэтчбек. Ничего необычного в облике обнаружить не вышло — «мордашку» украшает фирменная шестиугольная решётка, а боковины оживляет пара эффектных выштамповок да большие 19-дюймовые колёса. Но, как минимум, дизайнерам удалось сделать машину, которая выглядит гораздо привлекательнее своих унылых предшественниц (если, конечно, не брать в расчёт версии XV или STI). Сыграли свою роль и пропорции — Impreza стала чуть короче (4400 мм против 4414 мм), ниже на 25 мм (1440 мм) и шире аж на 14 см (1880 мм)! Немного увеличилась и колёсная база (до 2670 мм), что должно сулить больше пространства для задних пассажиров.
О начинке японцы пока не сообщают, но какая Impreza без фирменного симметричного полного привода? Интерьер тоже пока под завесой тайны (впрочем, это никогда не было сильной стороной Subaru). Видимо, все подробности расскажут во время дебюта уже серийной модификации. А состояться он может на каком-то из североамериканских автосалонов — одним из ключевых пунктов стратегии развития Subaru является увеличение доли рынка США, важнейшего для бренда.
