На сегодняшний момент на мощностях калининградской площадки выпускаются седаны третьей, пятой и седьмой серий, а также кроссоверы X1, X3, X5 и X6. Как отмечает «Авторевю», на машины российской сборки приходится около 75% продаж марки. Производственный процесс налажен по схеме MKD, когда кузова приходят сваренными и окрашенными, но сборка осуществляется в полном объёме.
Для получившего российскую прописку кроссовера X4 базовой будет прежде не предлагавшаяся версия xDrive20i мощностью 184 л.с. за 3 млн 265 тысяч рублей. Более мощная бензиновая модификация BMW X4 xDrive28i (245 л.с.) стоит 3 млн 550 тысяч рублей, что сразу на 350 тысяч дешевле, чем аналогично оснащённая машина американской сборки.
Цены на дизельные исполнения таковы: BMW X4 xDrive20d M Sport (190 л.с.) предлагается за 3 млн 315 тысяч рублей, версия xDrive30d Exclusive (3,0 л, 249 л.с.) — за 3 млн 710 тысяч. Никуда не исчезнет и модификация xDrive35d (313 л.с.), потребляющая тяжёлое топливо, но её, а также бензиновый кроссовер xDrive35i (306 л.с.) будут привозить из США по старым ценам.
