Этот спорткар стал второй моделью линейки Sport Series после дебютировавшего совсем недавно на Нью-Йоркском автосалоне «старшего брата» McLaren 570S. Фактически, «младшенький» McLaren 540C отличается от старшего брата лишь дефорсированным двигателем, немного измененной аэродинамикой, «собственными» легкосплавными 19- и 20-дюймовыми колесными дисками и перенастроенной подвеской, более подходящей для повседневного использования.
Кузов и салон у обеих машин отличаются лишь нюансами, а двигатель – 3,8-литровая твин-турбо «восьмерка», у McLaren 540C, как следует из индекса, развивает 540 л.с (540 Н∙м) против 570 л.с. у старшего брата. С двигателем агрегатируется семиступенчатая роботизированная КПП с двумя сцеплениями.
Потеря 30 л.с. особо не сказалась на динамике – первую сотню McLaren 540C преодолевает за 3,5 с, что всего на 0,3 с медленнее, чем у McLaren 570S. На покорение второй сотни требуется 10,5 с, а максимальная скорость составляет 320 км/ч. Из других особенностей можно отметить адаптивные амортизаторы с тремя режимами работы, мультимедийную систему с семидюймовым дисплеем и навигацией и систему старт/стоп, не в последнюю очередь благодаря которой спорткар, по уверениям разработчиков, расходует всего 11 литров топлива на сто километров пробега.
Старт продаж запланирован на начало следующего года, причем автомобиль будет глобальной моделью и появится на авторынках многих стран. В Великобритании за машину придется заплатить 126 000 фунтов стерлингов или 188 300 долларов. Для сравнения, старший брат McLaren 570S в Англии стоит 143 500 фунтов, что делает McLaren 540C, учитывая его характеристики, весьма выгодным приобретением. С появлением McLaren 540C фирма McLaren Automotive фактически закончила формирование своего модельного ряда и теперь располагает как спорткарами начального и среднего уровня, так и сверхдорогим гиперкаром McLaren P1 c заводской ценой 870 000 фунтов стерлингов.
