Российские власти сократят объем финансирования дорожного строительства. Соответствующую редакцию постановления правительства подготовил Минтранс. Вместо ранее выделенных 69,3 млрд рублей субъекты получат примерно на 13,3% меньше, около 60 млрд рублей, сообщает «Коммерсант».
Согласно существующим правилам, средства из бюджета поступают Росавтодору, который распределяет их двумя способами. В первую очередь средства идут на крупные и особо важные для социально-экономического развития РФ проекты в 18 субъектах федерации, например строительство объездных дорог Нижнего Новгорода, Оренбурга, Калуги, Балаковского моста в Саратовской области. Однако теперь, скажем, Калужская область получит 1,7 млрд рублей вместо 2 млрд рублей, Ростовская область — 1,56 млрд рублей вместо 1,8 млрд, а Мордовия — 1,04 млрд вместо 1,2 млрд рублей.
Впрочем, от сокращений пострадают не только федеральные, но и региональные объекты. Речь идет о софинансировании развития сети региональных и местных дорог – это так называемый второй блок средств. Самую крупную помощь должна была получить Московская область (3,6 млрд руб.), она же теперь и потеряет больше других (Минтранс урезает финансовую помощь региону почти на 500 млн руб.). Москве должны были дать 3,4 млрд, но теперь речь идет о 2,98 млрд руб.
Таким образом, нового строительства дорог в 2015 году не начнется, а часть ранее начатых объектов, возможно, будет заморожена. Такое решение в Росавтодоре приняли, несмотря на то, что 2012 году президент Владимир Путин поручил федеральным и региональным властям удвоить объекты дорожного строительства к 2022 году.
