На стенде Peugeot красовался новый 308 GT с 205-сильным турбомотором и прототип спортивного кроссовера Quartz, чья силовая установка развивает... 500 «лошадок»!
Эффектный концепт-кар Peugeot Quartz привлёк массу внимания публики — таких Peugeot мы ещё не видели! Стремительный силуэт, низкая крыша, огромные 23-дюймовые колёса и агрессивная оптика делают Quartz похожим на ралли-рейдовые прототипы. Не зря же по соседству демонстрировался Peugeot 2008 DKR, c которым «Львы» возвращаются в легендарный марафон «Дакар».
Но по технике Quartz не имеет ничего общего с будущим покорителем дюн и пустынь — под кузовом скрыта гибридная силовая установка, подобная успешно обкатанной Peugeot HYbrid4. Однако теперь в качестве основной движущей силы используется не двухлитровый дизель, а 270-сильный бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра. Точно такой же стоит в «заряженном» RCZ R (о машине читайте в материале «Делэров лев. Тест-драйв Peugeot RCZ R»! А крутящий момент (максимум 330 Н∙м) передаётся через шестидиапазонный автомат.
Ему ассистирует 85-киловаттный электродвигатель, который при торможении заряжает 400-вольтовую батарею. А заднюю ось приводит в движение ещё один 85-киловаттный электромотор. Суммарная отдача силовой установки — ровно 500 лошадиных сил! Жаль, что Peugeot не раскрывает даже примерных динамических характеристик «Кварца».
Только на электротяге Peugeot Quartz может проехать 50 километров, в режиме Road используется ДВС и передний электромотор, а в Race Quartz работают все три двигателя. Quartz создан на платформе EMP2, на которой базируется семейство Peugeot 308, «Автомобиль года в Европе». Однако в задней подвеске использована многорычажка, а пружины заменены пневмобаллонами. Причём клиренс регулируется автоматически, с помощью оптической системы, использующей видеокамеры и GPS-координаты.
Впрочем, вряд ли серийный Quartz получит подобную технологию. Да и не поступит он в производство — прототип создан для демонстрации того, в каком направлении будет развиваться дизайн грядущих кроссоверов марки. А попадает Quartz в самый массовый, среднеразмерный сегмент — длина составляет 4,5 метра. Намёк на Peugeot 3008 второго поколения, или французы готовят нечто более спортивное?
