На Парижском автосалоне в прошлом году Volkswagen представил трёхдверный предсерийный концепт Golf GTI шестого поколения. Теперь пришло время выходить из сумрака. Встречайте – серийный Golf GTI mkVI!
Внешне от своего концептуального предтечи конвейерный GTI практически не отличается. Разница в мелочёвке – чуть по-иному выполнены бамперы, немного другие пороги...
Сердцем GTI стал 2,0-литровый TSI, позаимствованный у Scirocco. Благодаря этому мотору горячий Гольф вместо 200 теперь щеголяет 210 «лошадьми». Крутящий момент остался прежним – 280 Н•м. Прибавка в мощности и более «растянутые» передачи позволили новому GTI (в версии с DSG) до первой «сотни» добираться за 6,9 секунды (предыдущий это упражнение проделывал за семь секунд).
GTI обрёл систему динамической стабилизации, в оболочку которой «зашита» система XDS, имитирующая работу самоблокирующегося дифференциала. В качестве опции новинка получила адаптивное шасси DCC с электронноуправляемыми амортизаторами изменяемой жёсткости. Производство планируется начать в течение трёх ближайших месяцев.
