Как говорят разработчики, подобный подход позволил взять лучшее от всех типов кузова - просторный и высокий салон позволяет с комфортом разместить пятерых пассажиров, а также наделить интерьер богатыми возможностями для трансформаци. В тоже время, сильный наклон задней стойки сделал облик автомобиля более динамичным и выразительным. При этом серийная модель будет почти полностью повторять выставочный образец, за исключением обилия хрома на кузовных элементах и богатого оснащения современными системами развлечения, разработанными при участии концерна LG.
Еще одно отличие от серийной модели - наличие могучего восьмицилиндрового двигателя. Серийная версия Fiat Croma вряд ли получит подобный двигатель, также как и оптику на светодиодах и стильные 19-дюймовые колесные диски. На самом деле автомобиль будет комплектоваться двумя бензиновыми и тремя дизельными моторами. Бензиновые - это 1,8- и 2,2-литровые, мощностью 130 и 150 лошадиных сил соответственно, а дизельные - это две версии 1,9-литрового мотора MultiJet мощностью 120 и 150 лошадиных сил, а также новый пятицилиндровый мотор объемом 2,4-литра и мощностью 200 лошадиных сил. Покупатели смогут выбирать между механической и автоматической коробкой передач.
В продаже новинка появится в июне нынешнего года.
