Глава VW Оливер Блюм назвал КНР «своего рода фитнес-центром» для обучения. Успехи страны в области высоких автомобильных технологий можно перенять, уверен Блюм: например, наработки в сфере аккумуляторов и автономного вождения пригодились бы в Германии, где продажи автомобилей снижаются.
Новые технологии Китай разрабатывает «прагматично и экономически эффективно, с высоким уровнем креативности и огромной скоростью», отметил Блюм, посоветовав немцам перенять такой подход.
«В Китае за короткий промежуток времени развилась конкурентоспособная автомобильная промышленность. Для нас это теперь своего рода фитнес-центр», — сказал он.
Полностью ограждаться от китайского вторжения с помощью высоких пошлин не нужно, считает глава VW. Организация тарифов должна быть разумной, и их можно сочетать с инвестиционными стимулами.
Стоит отметить, что неделю назад инсайдеры сообщали о готовности Volkswagen с переговорам с китайцами по поводу продажи им завода в Оснабрюке. По их данным, немецкий гигант открыт к предложениям. В 2027 году конвейер встанет, когда с него сойдет последний T-Roc Cabrio. Других планов на завод у Volkswagen нет.
