Марку Jaguar лихорадит — сначала сняли с производства спорткар F-Type и все свои седаны (XE, XF и XJ), потом объявили, что та же участь постигнет модели E-Pace и I-Pace, затем перестали продавать в Великобритании единственный оставшийся кроссовер F-Pace. А в ноябре Jaguar пережил нашумевший ребрендинг, взбудораживший весь мир, — радикально изменился имидж, перерисовали логотип, из которого исчезла замершая в прыжке большая кошка. Но то было лишь начало…
Следом британцы представили концепт-кар, выполненный в новом фирменном стиле. И это уже не просто какие-то фантазии — в таком же ключе оформят и первый серийный Jaguar после «перерождения». Мы изучили «шпионские» фотографии и сделали собственные изображения машины.
Уже известно, что первым серийным «Ягуаром» с этим логотипом будет большой седан (вероятно, он получит название XJ), оформленный в том же стиле, что и недавний концепт-кар GT. Длина свыше 5 метров, плоские боковины кузова, прямые линии, острые грани и узкие полоски светодиодной оптики — это куски ДНК нового дизайнерского кода Jaguar, который должны подхватить и все последующие модели.
Решетки радиатора тут нет, хотя под нее замаскирована большая прямоугольная панель между фарами. Да, отныне все «Ягуары» перестанут «рычать», потому что взят курс на полную электрификацию моделей. Впрочем, от этого постепенно начали отказываться многие автопроизводители, поэтому нельзя исключать, что передумают и боссы Jaguar.
Под кузовом — новая платформа JAE (Jaguar Electric Architecture), большая батарея, обеспечивающая запас хода до 700 километров, и пара электродвигателей суммарной мощностью около 600 л.с.
Ожидается, что машина будет стоить около 100 тысяч долларов США. Почему так дорого? Отныне марка Jaguar метит в люксовый сегмент. По «зубам» ли такая добыча, узнаем уже достаточно скоро — новый седан Jaguar должен дебютировать до конца 2025 года.
