Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский в беседе с «Автостатом» заявил, что ситуация по складам не вызывает оптимизма: к началу 2025 года стоков было более чем на 4 месяца продаж, а возможно, что и на полгода. Такое положение характерно для дилеров, торгующих моделями объёмообразующих марок, потому что остановить поставки быстро в таком случае нельзя.
По данным генерального директора ГК «АвтоСпецЦентр» Андрея Терлюкевича, затоваривание наблюдается как на уровне отдельно взятых производителей, так и на уровне автодилеров, но обобщать нельзя: все индивидуально и зависит от марки, дилера и региона.
Также он отметил, что китайцы не смогли быстро сориентироваться в условиях быстро меняющегося рынка или попросту не готовы принять его новую конъюнктуру: «Время очередей из желающих получить дилерство закончилось, — говорит он, — При текущей стоимости финансирования дилеры не в состоянии стимулировать продажи за свой счет и содержать многомесячные склады. Для сохранения рыночной доли марки нужна здоровая дилерская сеть, а для этого нужно менять подход в отношениях дистрибьютор-дилер».
Генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев сообщил, что многие дилеры осторожно планируют свои объёмы на 2025 год, так как «90% их прогнозов на прошлый год не оправдались».
Евгений Костин
