В наступившем 2025-м по прогнозам Ассоциации европейского бизнеса продажи новых автомобилей в России составят порядка 1,4 млн единиц. Это на 15% ниже результатов минувшего года и чуть меньше показателей 2016 года. Речь об официальных продажах, а также альтернативных поставках новых машин по параллельному импорту за 12 месяцев.
По данным АЕБ в минувшем году в нашей стране было реализовано в общей сложности 1 650 658 новых авто (на 46% больше, чем в 2023 году), из которых 1 471 568 единиц (на 56% выше 2023 года) — официальные продажи брендов и дистрибьюторов без учета альтернативных каналов.
По мнению председателя Комитета автопроизводителей Алексея Калицева значительные объемы продаж новых автомобилей в перспективе сохранят бренды, локализующие свои производства в России. Число игроков на нашем рынке, которое сейчас оценивается как избыточное, будет постепенно уменьшаться. Кто-то из них будет снижать объемы поставок машин.
Параллельный импорт в 2025 году существенно сократится, уверены в АЕБ. Объемы альтернативных поставок новых машин в Россию снизятся до сегментов эксклюзивных и премиальных автомобилей. Не стоит ожидать взрывного роста рынка электромобилей. Без госпрограмм поддержки доля таких машин не вырастет больше 1,5% от общего числа.
Что касается вторичного рынка, то из-за высокой стоимости кредитов для дилеров официальный рынок автомобилей с пробегом будет сужаться в 2025 году, постепенно уходя в «серую зону». То есть продажи машин в возрасте будут в большей степени происходить через частные объявления на соответствующих ресурсах.
В то же время в АЕБ считают перспективными каналы продаж новых автомобилей через маркетплейсы. По мнению аналитиков рынок онлайн-продаж автомобилей еще придет в нашу страну.
В целом прогноз АЕБ на этот год можно считать умеренным. В первом полугодии на рынке возможна серьезная просадка до 15% и более по причине адаптации клиентов и производителей к новым ценам и утильсбору, а также из-за перезапуска производств. Второе полугодие может быть более позитивным, на что сыграют возможное снижение ключевой ставки и фактор отложенного спроса.
