В прошедшем году американцы обратили внимание на недорогие легковушки и кроссоверы. Хотя в лидерах рынка по-прежнему полноразмерные пикапы, интерес к дешевым моделям вырос: солидный прирост показали Mitsubishi Mirage (+125%), Nissan Versa (+72%) и Sentra (+40%), Volkswagen Jetta (+51%), Chevrolet Trax (+84%) и Buick Envista (+286%). На 39% увеличились продажи легкого безрамного Ford Maverick.
Портал Motor1.com полагает, что одним из бенефициаров роста продаж недорогих машин стал Nissan: японская марка продала 152 тысячи Sentra, 42 тысячи Versa и 77 тысяч кроссоверов Kicks. Также отлично себя проявило семейство Honda Civic: спрос вырос на 21% до 242 тысяч штук. Почти четырёхкратный рост продаж зафиксирован у Buick Envista, хотя в данном случае статистика объясняется эффектом низкой базы.
Аналитики отмечают, что хотя тенденция выбора более дешёвых автомобилей прослеживается, не все смогли извлечь выгоду из роста рынка «бюджетников». Например, продажи Kia Soul, Seltos и Niro немного снизились по сравнению с 2023 годом, также неудачный год оказался у Hyundai Santa Cruz (-13%). В сегменте компактных кроссоверов всё стабильно: лидерство у Toyota RAV4 и Honda CR-V, только эти две модели преодолели планку 400 тысяч штук в год.
Как минимум две модели из списка «бюджетников» в 2025 году ждёт отставка: Mitsubishi Mirage и Nissan Versa снимут с конвейера без преемников. Таким образом, седаны продолжают терять позиции в США под натиском кроссоверов.
Сергей Ильин
