Фраза переводится с немецкого как будущее Volkswagen, и в него концерн смотрит с оптимизмом, несмотря на глобальные трудности.
План рассчитан до 2030 года, и за эти оставшиеся годы основной бренд Volkswagen Passenger Cars должен стать технологическим лидером среди мировых производителей, производство сократят на 734 тыс. авто внутри страны — примерно до 1,25 млн машин в год, а затраты в год в среднесрочной перспективе хотят снизить на более чем 15 млрд в год.
Заявлено, что производство свернут на стеклянной мануфактуре в Дрездене, которая строилась специально под выпуск электрокаров. Не исключено, что ее продадут или сдадут в аренду третьей стороне.
Электрокары пропишутся в основном на заводах в Вольфсбурге и Эмдене. В Оснабрюке и Цвиккау свернут производство Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, а также Cupra Born. Ранее стало известно, что производство хэтчбеков и универсалов Volkswagen Golf с ДВС в 2027 году организуют в Мексике, а в Германии должны начать выпуск его электрической альтернативы.
Сокращение персонала в количестве 35 тыс. человек, из которых около 4 тыс. — менеджеры, является целью до 2030 года, которую будут достигать не прямыми увольнениями, а за счет естественной убыли кадров (пенсия, состояние здоровья, «по личному») и сокращения набора. Это позволит сэкономить до 1,5 млрд евро в год.
Все это, по словам топ-менеджеров, позволит Volkswagen вновь вернуться на вершину автобизнеса, сделав продукцию брендов конкурентноспособной, сохранить производство в Германии.
Евгений Костин
