Модель построена на бюджетной и адаптированной под условия региона платформе MQB-A0-IN, которая также лежит в основе седана Slavia и более крупного кроссовера Kushaq.
С точки зрения дизайна Kylaq — знаковая модель, так как является первой из авто с ДВС, выполненной по канонам новой ДНК Modern Solid, которая характеризуется двухъярусной оптикой с верхними узкими ДХО, «чистыми» боковыми поверхностями. До этого в этой стилистике был выпущен Skoda Elroq.
Длина кузова ограничена условиями по налогам: на авто до четырёх метров действуют послабления. Габариты: 3995×1783×1619 мм, колёсная база — 2566 мм. Объём багажного отделения — 446 литров, при сложенной спинке второго ряда он увеличивается до 1265 литров.
В салоне по центру установлена мультимедиа с экраном 10,1 дюйма и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, приборка — цифровая, на дисплее 8 дюймов. Сообщается, что Skoda Kylaq заявляет для сегмента недоступные ранее функции, в числе которых электрическая регулировка с функцией вентиляции кресел водителя и переднего пассажира. Также есть люк в крыше, беспроводная зарядка, шесть подушек и от 25 до 35 функций активной безопасности.
Кроссоверу положен единственный 1.0 TSI мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 178 Нм, трансмиссии — 6-ступенчатая МКП и 6-диапазонный «автомат». Привод — передний.
Skoda Kylaq назвали в компании самой доступной новой «Шкодой» в Индии: цена на кроссовер стартует от 789 000 (919 000 рублей). На местном рынке модель будет конкурировать с Tata Nexon, Mahindra XUV 3XO, Maruti Brezza, Hyundai Venue и Kia Sonet.
Евгений Костин