Более половины опрошенных россиян (54%) уже покупают шины из Китая. Еще 36% предпочитают отечественных производителей, в том числе и тех, что выпускает продукцию на предприятиях, ранее принадлежащих иностранным компаниям. Хранить верность известным зарубежным брендам, официально покинувшим рынок, удается только 10% покупателей. Об этом говорится в исследовании автомобильного маркетплейса FRESH, с результатами которого «Известия» ознакомились 19 октября.
Опрос показал, что 32% автовладельцев при покупке нового комплекта шин готовы сделать выбор в пользу нового незнакомого бренда, если это позволит «ощутимо сэкономить». При этом разница в цене должна составлять как минимум 25%.
Кроме того, 53% респондентов признались, что для них решающим аргументом в пользу покупки может стать бонус в виде расширенной гарантии (ремонт или замена поврежденной шины за счет производителя), бесплатный шиномонтаж или комбо из этих двух опций.
Также 68% процентов опрошенных отдали предпочтение шипованной зимней резине. По их мнению, только они могут уберечь от аварий на гололедице. Сторонники фрикционной резины свой выбор объясняют тем, что те существенно тише и обеспечивают лучшую управляемость на чистом асфальте.
При этом 43% респондентов признались, что им никогда не удается перейти на зимнюю резину заблаговременно, когда среднесуточная температура падает до плюс +5…+7 градусов. Еще 57% посчитали, что делают всё вовремя.
По мнению россиян, средний срок службы комплекта зимней резины составляет от семи до восьми лет, а летней — от пяти до шести.
Среди опрошенных 82% заявили, что год выпуска шин не имеет значения, и они не будут менять на новые, если «остаток протектора нормальный и проблем с балансировкой нет». Между тем, согласно мнению специалистов, через 8−10 лет с момента производства резиновая смесь критически изменяется по составу, что заметно сказывается на эксплуатационных качествах, в частности на тормозном пути.