«После ухода западных брендов на рынке образовался дефицит автомобилей, и его нужно было как-то покрывать. Между прочим, мы должны сказать спасибо за это китайцам... Сегодня на рынке нет дефицита автомобилей. Я уверен, что государство найдет решение. Импорт собранных автомобилей может быть отрегулирован за счет защитных мер», — заявил господин Чемезов в письменных ответах на вопросы Reuters.
«Ростех» — крупнейший акционер производителя российских грузовых автомобилей КамАЗ (47,2%). Госкорпорация ранее также была акционером АвтоВАЗа (32,3%), но в мае 2023 года передала долю ФГУП «Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт» (НАМИ).
Парк легковых автомобилей китайских марок в России на 1 июля достиг 1,86 млн машин, оценил «Автостат». По сравнению с началом года показатель вырос на 28,3%, или 0,41 млн штук. Доля китайских марок в парке за полгода выросла с 3,1% до 4%. Топ-3 по объему парка сходится со списком наиболее продаваемых моделей рынка — это Chery (444,7 тыс. штук), Geely (341,1 тыс.) и Haval (296 тыс. штук). На эти три марки приходится около 60% от всех поставленных на учет китайских автомобилей в стране.