Автомузей Ника Панули — это 2000 квадратных метров экспозиции, посвященной автомобилям и автоспорту. Он находится на первом этаже Главной трибуны «Сочи Автодрома». Пройти в него можно через вход A. Создан музей коллекционером Николаем Панули. Принцип коллекционирования состоит в том, чтобы собрать редчайшие экземпляры, лимитированные версии, машины и вещи с историей. Так что абсолютно все, что вы увидите в музее, — эксклюзив.
- Lincoln Continental Mark III Convertible — один из 3048 выпущенных кабриолетов. Отличительные особенности автомобиля: обратная наклонная линия крыши и выдвижное заднее стекло Breezeway, а также система Auto Lube, обеспечивающая автоматическую смазку агрегатов.
- Кастом-проект на базе Pontiac GTO — работы по кастомайзингу этого автомобиля были проведены в 1979 году.
- Imperial Crown Convertible — один из последних шедевров знаменитого дизайнера Вирджила Экснера. В музее представлен один из 554 кабриолетов 1962 года.
- DMC DeLorean — за дизайн автомобиля отвечал Джорджетто Джуджаро, оснастивший его дверьми типа «крыло чайки». DeLorean выпускался с 1981 по 1983 год. В музее представлен автомобиль 1981 года.
- Роскошный Chevrolet Impala Coupe 1960 года.
- Ford Ranchero GT 1978 года — Ranchero создавались на базе платформы двухдверных универсалов или купе, куда интегрировалась кабина и грузовой кузов. GT — лимитированная версия, отличающаяся особой окраской кузова.
- Lincoln Continental Mark III 1969 года — флагманский автомобиль Ford Motor Company, выпускавшийся в виде купе с 1969 по 1971 год.
- Imperial LeBaron Hardtop Coupe 1969 года — один из 4572 выпущенных экземпляров купе с жестким верхом. При длине 5834 мм эта модель в 1969 году являлась самым длинным серийным автомобилем в мире.
- Пожарный автомобиль знаменитой американской фирмы Seagrave. Этот экземпляр 1958 года оснащен 10-литровым двигателем V12.
- Ford DeLuxe 1949 года, доработанный в стиле Lead Sled — свинцовые сани.
- Уникальный хот-род Custom Mad Max, созданный из старого ГАЗа — кабина от ГАЗ-51 была занижена, двигатель V8 мощностью 125 л.с. взят от ГАЗ-53.
- H1 — дебютант модельной линейки Hummer. Благодаря 40-сантиметровому дорожному просвету H1 обладает превосходной проходимостью.
- Ferrari F40 — последняя модель, созданная при жизни Энцо Феррари. Cреднемоторный двухдверный заднеприводный суперкар, основанный на шасси GTO Evoluzione, стал развитием гоночной версии Ferrari 288 GTO. Было произведено 1315 таких автомобилей. В музее представлен экземпляр 1990 года.
- Рядом — коллекция костюмов механиков Ferrari. Все — оригинал.
- Aston Martin Lagonda: взяв за основу шасси купе Aston Martin V8 и растянув базу на 30 см, дизайнеры воплотили в кузове Lagonda самые смелые мечты об автомобиле будущего. На фото третья серия Lagonda (1986−1987 годы).
- Американский автомобиль Kaiser Darrin KF-161.
- Cadillac Eldorado Biarritz 1959 года. Cadillac Eldorado — один из самых дорогих кабриолетов мира, культовый и самый узнаваемый Cadillac за всю историю марки.
- Кастомизированная версия Buick LeSabre 1960 года — автомобиль перекрасили в нестандартный цвет, установили пневматическую подвеску, салон полностью переделан и обшит светло-фиолетовой льняной тканью.
Отдельный зал Автомузея Ника Панули посвящен российскому автоспорту. Здесь вы увидите автомобили кольцевых команд и участников Гран-при Российской Дрифт Серии, раллийные машины и раритетные болиды уже несуществующих гоночных серий.
Например, Nissan Silvia S15 Георгия Чивчяна. Кстати, про Сильвию, на которой он выступал в RDS GP в этом году, мы рассказывали в этом материале. А про Гочин Nissan GT-R R35 для дрифта можете почитать здесь.
Также в музее представлены лимитированные коллекции кукол Барби, масштабные модели автомобилей 1:43 и 1:18, коллекция календарей Pirelli, атрибутика гоночных команд и прочее.
Автомузей Ника Панули работает ежедневно. Часы работы уточняйте перед посещением на официальном сайте музея.