«На данный момент в розничных сетях имеются запасы моторных масел, импортированных по курсу начала — середины марта. Но уже в ближайшие две недели их заменят партии, привезенные по новым закупочным ценам. Их стоимость будет выше до 10%», — сказал Носов.
По словам эксперта, в 2023 году цены на моторные масла известных марок ниже не станут. С ростом санкционного давления их покупка станет сложнее, при этом ассортимент отечественных, турецких и китайских лубрикантов будет расширяться.
«Сейчас большинство европейских брендов моторных масел поступают в Россию по параллельному импорту, но условия и сроки доставки оставляют желать лучшего, дистрибьюторам приходится делать разовые годовые закупки. Более того, без официального представительства в стране мировые компании не могут обеспечить гарантию на свою продукцию. Поэтому на первый план выходят бренды, которые привозятся из Турции и Китая, ну и, конечно, отечественные производители», — отметил Носов.
В прошлом году рынок моторных масел отреагировал на изменения в экономике удорожанием продукции на 70−80%. При сохранении текущих условий рост возможен только в пределах общей инфляции, добавил собеседник.
Со снижением курса рубля китайские производители начали повышать рекомендованные розничные цены на автомобили в России.
Матвей Крылов