Отзывы владельцев: Murano или CR-V

24 февраля 2021 12:30

Эти две весьма популярные модели кроссоверов автолюбители часто сравнивают между собой. Несмотря на то, что Murano чуть длиннее, их относят к одному классу, и CR-V зачастую ценится больше

Посмотрим, что скажут владельцы машин, опубликовавшие свои отзывы на Авто Mail.ru. Ценовой «потолок» определим в 500 000 рублей и попробуем выяснить, что лучше — Nissan Murano или Honda CR-V?

Nissan Murano: отзывы владельцев

В наш бюджет лучше всего укладываются автомобили первого поколения. Да, это уже довольно видавшие виды экземпляры — модель производилась с 2002 по 2008 год. Зато можно не упираться «в потолок», а присмотреть себе автомобиль чуть дешевле.

Модель оснащалась всего двумя моторами, причем младший из них — 2,5-литровый, мощностью 163 л.с. — огромная редкость (им укомплектовано всего 2,5% выставленной на продажу «вторички»). Куда популярнее 3,5-литровый мотор, который в зависимости от модификации обеспечивает мощность от 231 до 248 л.с.

Классический автомат устанавливался только на «младшие» моторы. Найти такую версию непросто. Скорее всего придется искать машину с вариатором CVT. Средний пробег выставленных на продажу экземпляров — около 240 000 км.

За что хвалят Nissan Murano?

Проходимость, шумоизоляция, салон, музыка, багажник — достойный набор для люксового кроссовера, но есть впечатление, что чего-то не хватает.

Ivan_Belogorokhov

«Езжу на „Мурано z50“ с 2013 года. Машиной очень доволен. Нравится все. Очень удобна для дальних поездок с семьей или друзьями. На бездорожье возможности машины неплохие, но многое зависит от водителя. По своему опыту могу сказать, что по грязи на даче даже с грузом она проехать может. Уверенно езжу на ней по подмосковным сугробам в зимний период. Дорожный просвет можно увеличить, несильно, правда, но помогает».

редакция журнала Семейный Лекарь

«За рулем 17 лет, много машин было, но эта лучшая. Домик на колесах — не нужно никакой палатки за городом, там прекрасная двуспальная кровать! Никогда не подведет, максимум комфорта, легко управлять. При любом обгоне уверена, что успею. „Мурано“ — это мой гарант безопасности. Живу за городом, поэтому полный привод спасает всегда и зимой, и в распутицу. Еще год назад хотела ее поменять, как бы так положено, но не знаю на что))) После нее очень трудно выбрать что-то лучшее! Но есть пару недостатков: расход зимой до 20, летом 15 литров по городу (за городом 8-10), налог великоват. Но машина не для бедных! Зато для экономных — ремонта вообще не требует!»

Самая надежная

«Очень довольна машиной. Комфортно передвигаться длительное время, не чувствуется усталость. Достаточно места пассажирам сзади. Очень уютная и добрая машина. За все время эксплуатации ни единой поломки. Как раз для тех, кто только умеет водить и ничего более, кроме только того, чтобы вовремя менять масло, фильтры и тормозные колодки! Достойная машина».

Положительных отзывов достаточно много, но есть и резко отрицательные оценки. Посмотрим, что скрывается за ними.

За что ругают Nissan Murano?

Ликвидность, качество окраски, экономичность, подвеска и дизайн возглавляют список недостатков.

Семенов Олег

«Сзади места хватает только на 2х пассажиров, хотя с 1-го раза кажется что на 3х. Втроем на заднее кресло можно только в летней одежде. 3,5-литровый 243 л.с. — не просто поглощает бензин, он его видимо в две глотки жрет — по городу минимум 25 литров. В машине стоимостью далеко за 60 т. долларов — обязательно должно стоять CD+кассетный магнитофон? Компания „Ниссан“ еще не знает о присутствии на рынке стандарта МР3 или DVD или „Голубую рею“ blu-ray? Климат — отдельная песня. Моя первая машина в далеком 1994 году была девятка, если кто помнит, с низкой панелью, так вот там зимой в салоне очень хорошо, тепло было ногам, существенно лучше, чем в машине за 67 т.$ 2006 г.в. Руль реально ватный. Серебристый пластик панели — хуже только покраска дешевых китайских телефонов. Красивая хищная морда машины? Надо подойти поближе и рассмотреть решетку радиатора у годовалой машины — вспученный блеск хрома. Это обычный универсал, перед покупкой загляните под днище — там глушитель висит почти до земли. Поэтому ни о каких проселках не может быть и речи. Вас просто дурят. Почти 2 года прошло, продал, выдохнул, улыбнулся теплому солнечному закату».

Олег Куртиев

«Как взял „Мурано“ с салона, дал на полную катушку. В процессе езды задние амортизаторы на волнах пробивают — бьют как будто молотком по задней балке. На скорости 190 рывки в вариаторе. Предъявил автосалону — они объясняют, что заводские параметры машины, поменяли амортизаторы все осталось так же».

Поля Козлова

«С „Мурано“ сразу начались проблемы, очень сильно гремела подвеска на мелких стыках, ездил по сервисам, думал стойки бракованные, но бесполезно, ничего не смогли сделать, сказали, что такой конструктив! Поменял авто через год на немецкий бушный внедорожник с моей доплатой и стал счастлив! „Кашкай“ через год тоже был продан, еле-еле с минус 40%, и был куплен немецкий бушный авто. Очень жалко потраченных денег!»

Murano предъявляют достаточно много серьезных обвинений, самое распространенное из которых — весьма посредственное соотношение цены и качества.

Honda CR-V: отзывы владельцев

К тому моменту, как Murano только вышел на рынок, Honda CR-V уже была тертым калачом: первое поколение модели было признано супер-успешным, и вторая итерация планировала продолжить победное шествие по автосалонам. Именно с ней и будет сегодня соревноваться Murano.

Машины второй генерации начали выпускать в 2001 году, в 2004 случился рестайлинг, а уже в 2006 смену приняло третье поколение. Отчасти поэтому этих машин в продаже несколько меньше. Однако ценятся они выше: несмотря на некоторое преимущество в длине, энерговооруженности и наворотах, цены на Nissan в среднем чуть ниже, чем на Honda.

Honda CR-V комплектовалась 2-литровыми бензиновыми моторами мощностью 150 и 158 л.с. — именно эти двигатели составляют 70% автопарка, а также 2,4-литровым мотором мощностью 162 л.с. Трансмиссия — механическая (встречается намного реже — около 25% предложений) или автомат. Ситуация с пробегом в целом аналогична конкуренту. Теперь давайте послушаем, что скажут владельцы.

За что хвалят Honda CR-V?

Надежность, салон, багажник, управляемость, экономичность — эти качества владельцы выделяют особенно.

Юрий Коломин

«Авто для деда нормальное, ремонт на 90% делаю сам. Проходимость как у „Запорожца“, забираемся в тайге на любой склон. Неприхотливая. Правда, шире „Запорожца“ и не проходит между крупными деревьями, приходится искать проезд».

Александр

«Очень доволен! Жалко было продавать, но напугали с запретами ежегодными на правый руль. И купили ее отдыхавшие гости с Камчатки, и с Алтая уехали своим ходом до Владика. Уехала туда, где я ее покупал с корабля. Были у меня всякие „Тойоты“ ( и большие, и спортивные), когда жили в Приморье, но надежнее и удобнее „Хонды“ для поездок что на дальние расстояния, что на отдых — не встречал! Пробег — 170 тыс.км. Не менялось ничего, кроме фильтров и резины».

Грачев Станислав

«Надежность, за 12 лет главные агрегаты не ремонтировались — только замена масла, свечей, прокладки/резинки (ДВС и АКПП), диагностику и обслуживание проходил только у ФК Моторс — там, где и покупал, со временем они стали делать дешево и даже предлагать замены по запчастям на неоригинальные, хотя они у них бывают процентов на 20 дороже, чем на рынке. Машина сделана тогда, когда инженеры работали на автозаводах, поэтому и надежная получилась машина, а сейчас работают, похоже, одни маркетологи».

Положительных отзывов большинство, и в целом автомобиль характеризуется как очень надежный.

За что ругают Honda CR-V?

Коробка передач, динамика и качество сборки могут разочаровать взыскательного владельца.

mvmstudio

«Неплохое авто, но если не более 3-5 лет при грамотной эксплуатации. Но после 5 лет расходы растут с геометрической прогрессией. Если авто более 8 лет, то это уже раритет и не ждите чудес. Единственное достоинство — у Honda большой срок эксплуатации двигателя. Проще за эти же деньги купить новый корейский, китайский или российский аналог. То что предлагается в интернете б/у, это в основном для 100% чайников и их кошельков. Пришлось выложить на приведение в порядок более 200 000 деревянных».

Александр Дворников

«Обязательно после покупки необходимо сделать шумоизоляцию салона и отсека двигателя — ощущения от вождения не поменяются, но езда станет намного комфортнее. Была проблема при первой заводке утром — почему-то закидывало свечи тосолом. Пробило прокладку блока, что, как понимаете, стоит в наших условиях 400$ только работа без запчастей. А причина была банальной — просто в дроссельной заслонке (которая идет с обогревом от тосола) подсела прокладка и тосол за ночь накапливался в коллекторе и при первом заводе вместе с воздухом подавался в цилиндры. Сняв заслонку и поменяв прокладку, стоимость которой 20$, проблема ушла».

Галя Кашапова

«Сломался кондер, сломался электропривод замка левой водительской двери. Попала в аварию и узнала, что фары не найдешь, металл левого крыла, как газета, никакой шумоизоляции от моторного отсека. Жалею, что продала Хонду-1 1997 года».

Резко отрицательных отзывов и «единиц» практически нет. Даже те владельцы, которые отмечают определенные недостатки, считают их в первую очередь проявлениями возраста, а не конструктивными дефектами.

Выводы

По итогам сравнения CR-V вырвалась вперед, но совсем ненамного — она набрала 4,3 балла, в то время как Murano довольствуется оценкой в 4,2 балла. В целом, Honda выигрывает в надежности, а Nissan большинство владельцев признает более новаторским, но несколько переоцененным.