Отзывы владельцев: «Шевроле Круз» или «Опель Астра»?

25 ноября 2020 15:30

Эти автомобили пользуются в нашей стране огромной популярностью, а владельцы частенько сами ставят их в один ряд — статистика поисковых запросов говорит о том, что часто россияне озадачены именно таким выбором. Так почему бы не сравнить и отзывы реальных

С учетом взлетевших из-за пандемии цен, ажиотажного спроса и падения курса рубля, рассматривать придется машины стоимостью до 500 000 рублей, хотя еще год назад купить приличный экземпляр одной из этих моделей вполне можно было на сотню тысяч дешевле. Однако сегодняшние реалии таковы, что меньше, чем за полмиллиона не подступишься даже к бюджетным авто, иначе слишком велик шанс нарваться на «дрова». Но давайте послушаем отзывы владельцев о «Шевроле Круз» и «Опель Астра», чтобы понять, какой автомобиль выбрать.

Chevrolet Cruze: отзывы владельцев

В интересующий нас ценовой диапазон попадают в основном автомобили первого поколения, которые выпускались с 2009 по 2012 год. Рестайлинговые машины, сходившие с конвейера в 2012-2015, также можно рассматривать, но за те же деньги экземпляры скорее всего будут повидавшие виды.

Первое поколение оборудовалось в основном бензиновыми моторами объемом от 1,4 до 1,8 л мощностью от 109 до 141 л.с. Подавляющее большинство автомобилей (около 70%) оборудованы 1,6-литровыми двигателями мощностью 109 л.с., второе место (почти 30%) занимают 1,8-литровые 141-сильные атмосферники. Турбированные 1,4-литровые моторы мощностью 141 л.с. встречаются крайне редко, их доля менее 0,5% Дизели — такая большая редкость на нашем рынке, что они, по большому счету, не стоят упоминания.

Большая редкость для современных бюджетных моделей: трансмиссия предлагается либо полноценная автоматическая, либо стандартная механическая, без хитроумных роботов и вариаторов. Распределение на рынке — практически 50/50.

Из особенностей автомобиля стоит упомянуть его огромную популярность среди таксистов, так что проверяйте и состояние, и документы на машину особенно тщательно. Иначе есть риск нарваться на «уезженный» вариант.

За что хвалят Chevrolet Cruze?

Салон, надежность, управляемость, дизайн, багажник называют среди достоинств в первую очередь.

Алексей

«Купил машину Шевроле Круз 2011 года выпуска (1.8 л) с рук в 2013 году. За это время практически меня не подводила,только менял расходники, да 2 раза аккумулятор. На 120 тыс. полетела кнопка багажника, поменял с Али экспресса и больше проблем не было. Чтобы не стучали суппорта, поставил пружины от „Газели“, немного подогнув их (есть описание на YOUTUBE). Заправляю 92 бензин, пробовал 95, но кажется хуже едет после этого. Автомобиль супер, хоть и много пишут обратное».

Alexander

«Замечательная машина за 605 тыс. руб. Как взял в салоне в 2013 году, вообще ничего не делал, кроме замены масла и заливки бензина АИ-92. Не подводила. Машина прекрасно ведет себя на дороге в любую погоду. Замечательно зимой, аккумулятор вот уже 5 лет безотказный».

Сергей Деденев

«Отъездил на своем „Крузе“ четыре с половиной года, служит верой и правдой, намотал 185 000 км, за все время ни одной поломки, только расходники. Очень жаль, что компания ушла с российского рынка. С удовольствием поменял бы на новый той же модели!!!»

Положительных отзывов много, что неудивительно для достаточно простого, надежного и бюджетного автомобиля.

За что ругают Chevrolet Cruze?

Проходимость, динамика, качество окраски, шумоизоляция и экономичность вызывают вопросы. И, к сожалению, не только они.

a.iskakova

«НЕ РЕКОМЕНДУЮ! Купилась на дизайн, после пожалела. С места тяжело трогается, на обгон ни в какую. До этого ездила на RAV4 95-го года, которая ни разу не подвела на дороге».

Абдулаева Зарема

«После 150 тысяч машина начала рассыпаться. Ломалось все. Двигатель делал несколько раз. Коробку поменял. Про все остальное я и не говорю. Я в этой машине не поменял только кузов. Двигатель очень медлительный. Пока обгонишь машину, поседеешь. У меня механика, а автомат еще медлительней».

Volna

«Это моя 3 машина за 2 года. Брала до этого машины с пробегом, не высший класс, но главное — чтоб ездила. С каждой машиной приходилось возиться, выходные проводить в сервисе. 2 года и я стала разбираться под капотом лучше некоторых мужчин. Надоело. Купила машину месяц назад, еще и в кредит. Первые дни счастью моему не было предела. Дальше все как в страшном сне. На 1300 км пробеге полетела катушка зажигания машина чуть ли не прыгала, когда заводила, пришлось оставить в сервисе у дилера, гарантийный случай, сказали заводской брак, долго ждали запчасть. 3 недели ждали. Поменяли за 1 день. Ну, думаю, все на этом, проблему устранили, теперь надолго забуду, что такое сервис. Не тут-то было. На следующий день, после того как выгнали из сервиса, началось еще кое-что. Не заводится зараза с ключа. После каждой остановки приходилось на месте звать на помощь прохожих, чтоб толкнули. Заводила с толкача. Повезла к дилеру в сервис, пол дня делали диагностику. Выявили, что возникла проблема с генератором. Нужно менять стартер. Хотя тут я не совсем поняла связь между генератором и стартером. Почему нужно менять стартер, если проблема в генераторе? Ну да ладно, даже не хочу разбираться, я в конце концов девушка, а не автомеханик. Думала, сделают до замены зч, чтоб можно было нормально заводить, ага. Дали совет: постучать по стартеру перед тем, как завести. Вот хожу теперь в юбке и на каблуках, копаюсь под капотом, чтоб дотянуться до заветного стартера, чтобы постучать. Ужасно не приятно. Новая машина, месяц как приобрела, а ездила нормально всего 5 дней».

Отрицательных отзывов хватает — скорее всего, поэтому у автомобиля достаточно низкий балл.

Opel Astra: отзывы владельцев

В наше сравнение идеально попадает дорестайловая Astra J — ее и будем рассматривать. Машина «поселилась» на конвейере в 2012 году и характеризуется отличным выбором бензиновых и дизельных моторов, комплектаций, двумя вариантами кузова и коробок передач.

Самый популярный у нас вариант — хэтчбек с атмосферным мотором 1.6 мощностью 115 л.с. и автоматом, однако турбированные бензиновые моторы (1.4 мощностью 140 л.с., 1.6 мощностью 180 л.с.) и механические коробки встречаются также довольно часто. Дизельные двигатели «проскакивают» в объявлениях существенно реже — около 2% от всех машин.

Заявленные пробеги удивляют своей скромностью — редко увидишь цифру, превышающую 150 000 км. Мы бы этим данным особо не доверяли: учитывая огромное количество машин на рынке, выбирать стоит, исходя из технического состояния конкретного экземпляра.

За что хвалят Opel Astra?

Управляемость, надежность и удобный салон отмечают в первую очередь те владельцы, которые довольны автомобилем.

Обойдетесь

«Надежная — за все время эксплуатации поломка была лишь одна по вине официалов, которые вкрутили левацкие свечи, как итог — катушки померли. Хорошее качество окраски — за все это время ни одного пятнышка ржавчины не обнаружено. Сравнительно экономична: 11 литров на 100 км для 180 лошадей на пересеченной местности — это довольно хороший показатель, как по мне. Комфортная — за салон такого уровня в ваге надо отвалить минимум в 2 раза больше. Посадка сам за собой возможна вплоть до 190 см росту, но сзади уже не особо разгуляешься. Очень, очень удобные передние кресла — в них можно просидеть не 1 час, и спина не болит, боковые поддержки держат нежно, но крепко. Пластик внутри сравнительно мягкий и не вонючий, в целом все материалы приятные на ощупь и радуют глаз. Ходовка, даже сейчас ее состояние лучше, чем у всяких „Рио“, выезжающих из салона, на „полицейских“ амортизаторы не чавкают и не свистят. Отдельно хочу отметить тормоза — за них отдельная медаль, тормозит так, будто якорь бросает. Ну и по мелочи — хорошая оптика, отсеки для мелочевки, руль с подогревом, полноценная запаска и т.д.».

Шура Балаганов

«Автомобиль выше всяких похвал! За 80 т.км. пробега — замена крышки термостата, сальника левого привода и расходные материалы, очень комфортный, тихий, надежный автомобиль. Думаю, как минимум 100 тыс. пройдет у нового хозяина без серьезных поломок. Продал только по причине малого клиренса, устал цеплять защитой кочки по дороге на дачу».

сергей верес

«Покупал в салоне в начале 2014 года, на тот момент цена около 700 000 т.р. До этого были корейские и японские авто. За время эксплуатации ни разу не пожалел о покупке. Как у любого авто есть свои плюсы и минусы. Отличная управляемость, хорошо держит дорогу, небольшой расход топлива. На месте водителя все очень удобно, все под рукой. За время эксплуатации только плановые то, замена расходников».

Положительных отзывов предостаточно, но и без ложки дегтя не обошлось.

За что ругают Opel Astra

Низкий балл эта модель получает за качество окраски, сборки и — внезапно — не самый удобный багажник. Тем не менее, анализ негативных отзывов недвусмысленно намекает: с надежностью у бестселлера тоже не все гладко.

Say Ape

«Купили машину в салоне, доехали домой 150 км и сразу захотелось вернуть ее назад. Ужасно разочарованы. Ранее брали „Киа“ в Москве, перегоняли 1500 км — никаких проблем ездим 4 года, а в „Опеле“ жуткая вибрация, как в тракторе, окна потеют без обдува, ездить невозможно, обзора из-за тонировки нет, жрет больше заявленного намного, музыка глючит. Машине 2 дня — едем на сервис и мечтаем избавиться».

Вам Трактор

«На 3000 тыс. км застучала консоль наверху, колодки проходили тысяч 15, авто в зиму не остывала ниже минус 15, лопнули шланги охлаждения АКПП, дальше пошло еще хуже — стойки умерли на 30 тыс., подшипник развалился, завелся сверчок в печке, в салоне постоянные стуки и шумы. Ручка АКПП облезла, в общем, „Опель“ раньше был лучше».

Нилова Эльмира

«Опель АСТРА J — 7 месяцев пробег составляет 13,5 тыс. км. Минусы АСТРЫ : кондиционер работает очень слабо, да и двигатель престает тянуть, примерно на 4,5-5 тыс. км начал появляться посторонний шум в задней подвески и становится все больше, что очень раздражает при езде по нашим дорогам. Неприятный скрип в панели особенно в зимний период эксплуатации, также заскрипела обшивка пассажирской двери, при езде по гребенке скрипит верхняя панель, где установлены датчики объема и „вкл“ „выкл“ света, задний диван не раскладывается, задние подкрылки пластмассовые, и когда вы едете по насыпной дороге, все очень хорошо слышно. Могу одно сказать — сборка российская. В принципе, можно было взять русский тазик типа „приора“ и ездить и слушать все то же самое, только дешевле в 2 раза».

Надежда Шахтина

«Муж разочарован, а я глядя на него. До этой машины у нас у обоих были свои: у меня Spark (полная комплектация, движок — 1,0 л), у мужа — Lacetti (тоже, не базовая комплектация, двиг — 1,4 л). После них эта модель не катит. Может нам просто не повезло. У новой машины скрипит кузов. Для немца это не простительно. Шумоизоляция — никакая. Машина оказалась меньше и уже внутри салона в сравнении с Lacetti. Это не наша машина. Конечно, в ней много положительного. В целом, машинка хорошая, шустрая, маневренная, уже на обкатке (около 600 км) средний расход бензина по городу у мужа — не более 8 л, у меня после 3-х дней составил — 10,5 л на 100 км, думаю, это отличная заявка, но для нас комфортабельность не последнее условие. За такие деньги не хотелось бы так разочаровываться».

Сочетание недостатков и достоинств рисует достаточно неоднозначный портрет автомобиля. Что-то из недостатков, конечно, можно объяснить невезением или вкусовщиной, однако повод предельно внимательно подходить к выбору автомобиля безусловно есть.

Выводы

Парадокс: несмотря на то, что во многих отзывах на Opel Astra были нарекания на один из основных параметров, которые интересуют человека при выборе автомобиля, — надежность, 4,4 балла набрал именно он! Chevrolet Cruze — с более скромной (и более естественной для этого класса автомобилей) оценкой в 4,2 балла — на втором месте.

Читайте Авто Mail.ru в Google Новости