Для начала о том, что мы не купим. Например, нам не хватит на Skoda Yeti (от 1 069 000 рублей), вернувшийся в Россию Mitsubishi ASX (от 1 099 000); Haval H2 за 1 079 900 и во столько же оцененный Suzuki Vitara. SX4 стоит вообще 1 199 000 рублей. Возвращенец Nissan Juke — минимум 1 107 000 рублей, а Qashqai — 1 173 000. Из совсем недосягаемого в этом классе — Peugeot 2008 за космические 1 369 000 рублей. Ну а теперь посмотрим, что купить всё-таки можно.
Конечно же, это хитовый кросс Hyundai Creta (5 место по продажам по итогам года). За 995 тысяч можно взять монопривод 1.6 с механикой, но в хорошей комплектации. А за 955 — то же самое, но с автоматом и в исполнении победнее — не будет климата, отделки руля кожей и его подогрева, литых колёс, лучшей светотехники, Bluetooth, кое-какого декора и других вещей. SsangYong Tivoli, в отличие от «Креты», хитом не является и за 999 тысяч бывает только с механикой (привод, само собой, передний).
Свежий Rio X-Line сложно назвать полноценным кроссовером, но стилизованный хэтч можно купить в предмаксималке с 1.6 6AT за 975 тысяч. Максимальная комплектация немного вылезает за наш бюджет даже с учётом допуска в 30 тысяч к миллиону: она стоит 1 035 000. Другой псевдокроссовер от Kia — Soul — дороже: за 977 тысяч будет базовая версия Classic, а следующий уровень комплектации стоит уже 1 032 000.
Renault. Мы нарочно упомянем тут только Kaptur, так как более суровый Duster фигурирует далее в категории внедорожников. Итак, Kaptur за миллион будет строго переднеприводный: либо с механикой за 960 тысяч, либо с вариатором за 1 010 000. Комплектация одинаковая — средняя. А вот Ford EcoSport за миллион будет строго с механикой и передним приводом в самой простой комплектации за 950 тысяч. Такой же, но автоматом, на одну тысячу вылезает за наш лимит — его цена 1 031 000 рублей.
Наконец, китайцы. Chery Tiggo 5 в предтоповой комплектации с механикой стоит 915 тысяч, а такой же с вариатором — уже 1 025 000. Geely Emgrand X7 в максимальной комплектации со старшим мотором 2.4 и автоматом обойдётся в 986 тысяч. На 6 тысяч дешевле стоит Lifan X60 в топовом исполнении с мотором 1.8 и вариатором. Есть в числе китайцев ещё большая экзотика — похожий мордой на Volkswagen Touareg кроссовер Zotye T600. Только вот миллион для него — ни туда, ни сюда: версия 2.0 Turbo с преселективным роботом стоит безумные 1 228 880 рублей, а более простые агрегаты (1.5 турбо, механика) с почти такой же богатой комплектацией — 876 590 рублей. Также за 990 тысяч можно купить самый простой Dongfeng AX7 с механикой. Ну и совсем необычный автомобиль — 125-сильный семиместный Lifan Myway с задним приводом и механикой за всего 870 тысяч. Еще есть брутальный DW Hower H3. Автомобиль представляет собой Great Wall Hover H6 с минимальными изменениями. Он стоит 990 тысяч за самый простой вариант с задним приводом.
Внедорожники
Renault Duster мы отнесли к внедорожникам, в отличие от его соплатформенника Kaptur. Технически они очень близки, но Duster более утилитарен, что подтверждает доминирование полноприводных версий в структуре спроса. Duster за миллион можно взять почти любой: 2 литра с полным приводом и механикой в топе за 1 012 990 или такой же с автоматом, но предтоповый за 1 017 990. Или вообще дизель (только механика) за 1 001 990 также во втором сверху исполнении. А вот близнец Nissan Terrano дороже — ровно с одним миллионом можно купить только мотор 1.6 с механикой. Либо полный привод и базовую комплектацию (миллион ровно), либо монопривод самое богатое из доступного с мотором 1.6 исполнение — плюс ещё тысяча рублей к миллиону.
Конечно же, в сегменте самых доступных внедорожников никуда без «Патриота» и «Шнивы». Уазовский внедорожник с миллионом рублей в кармане — лёгкая добыча, ведь максимальная комплектация со всеми наворотами (правда, заводского автомата на «Патриоте» до сих пор нет) стоит 969 тысяч рублей. Chevrolet Niva стоит сильно меньше миллиона (771 тысяча за топ-версию), но в отсутствие разнообразия в этой нише мы учтём и её. Упомянем тогда и Lada 4x4, которая в эффектном и эффективном офроуд-исполнении Bronto тянет на 757 тысяч. Идейно близкий к этой модели старичок Suzuki Jimny до сих пор продаётся, но стоит 1 155 000.