Рано или поздно таким становится любой мерседесовский S-класс — зверски мощным и безумно дорогим. Вот и до нового кабриолета логично дошла очередь кудесников из AMG. Ведь именно эту модель разработчики называют не иначе как «самым красивым и эксклюзивным S-классом всех времен».
Mercedes-AMG S 65 Cabriolet и правда автомобиль для избранных. А потому он может позволить себе открыто посмеяться над модным нынче даунсайзингом. Шесть литров. V12 битурбо. 630 «лошадей» и 1000 (!) Нм без всяких там вспомогательных электромоторов и прочей гибридной ерунды. Только железный хардкор! Других столь олдскульных моторов «Мерседес», увы, больше не делает.
Понятно, что открытый Mercedes-AMG S 63 с более легким турбированным V8 формально даже быстрее — 3,9 с до «сотни» против 4,1 с у S 65. Но, во-первых, заднеприводный флагман с классическим семиступенчатым автоматом и ломовой тягой мотора способен подарить отнюдь не меньше острых ощущений. И во-вторых, S 65 Cabriolet можно сделать ещё спортивнее, заказав пакет AMG Driver"s. В этом случае электронный ограничитель скорости сдвинется с 250 до 300 км/ч, а при мощности в 630 сил кабриолету с V12 на автобане не будет равных. Там же наверняка пригодятся и композитные тормоза, доступные за доплату.
Мягкая крыша (предлагается, кстати, в чёрном, красном, бежевом или синем цвете) Mercedes-AMG S 65 Cabriolet складывается за 17 с на скорости до 50 км/ч. Окружающим будет что продемонстрировать. Изысканная отделка кожей наппа, большие цветные дисплеи, бархатный звук hi-end аудиосистемы Burmester — всё это входит в базовое оснащение, равно как светодиодные фары, 20-дюймовые колёса, адаптивная пневмоподвеска Airmatic, комплекс ассистентов безопасности и куча другого оборудования.
Сколько же стоит Mercedes-AMG S 65 Cabriolet? Скоро узнаем — заказы начнут принимать весной. И ценник наверняка не выйдет гуманным, ведь даже за закрытый S 65 Coupe в России просят 16 800 000 рублей, а кабриолет однозначно будет ещё дороже.