В случае если он пришел в негодность или работает с перебоями, стоит уделить внимание его обслуживанию.
Независимый специалист по ремонту автомобилей Игорь Савутин в беседе с порталом «Автовзгляд» рассказал о причинах неисправностей стояночного тормоза и способах их устранения.
Чаще всего, по словам Савутина, система приходит в негодность из-за проблем с тросиком привода. Со временем он имеет свойство вытягиваться и может закиснуть внутри своей оболочки или вообще прикипеть от долгого простоя.
Многие автолюбители задаются вопросом, возможно ли устранить эту неполадку собственными силами, не прибегая к помощи СТО. По мнению эксперта, это вполне вероятно, так как для решения проблемы достаточно воспользоваться специальной смазкой, которая поможет легко вернуть работоспособность узла.
В случае, если устранить проблему с помощью подручных средств не удалось, может потребоваться замена троса. А для демонтажа надлежащим образом крайне желательно наличие ямы или эстакады, и профессиональных навыков.
Однако, по словам специалиста, бывает и так, что для возвращения прежней хватки тормозам достаточно просто подтянуть узел, что вполне возможно решить самому, подкрутив «ручник» на пару щелчков.
Эксперт посоветовал, что, прежде чем приступать к этому ремонту, нужно быть абсолютно уверенным в собственных силах и, если процедура кажется проблематичной, лучше сразу довериться профессионалам, резюмировал он.
Ранее «РГ» рассказала о проблемах при ранней смене шин.