Двигатель RS Q8 форсировали с базовых 600 л.с. и 800 Нм до 771 л.с. и 980 Нм. Таким образом, модифицированный кроссовер Audi теперь уступает всего 29 сил родственному конкуренту от «Ламбо», у которого с мотором работает электрическая система.
Audi RS Q8 Legacy Edition дополнительно оснастили новой выхлопной системой из нержавеющей стали с четырьмя патрубками диаметром 105 мм. В Lamborghini основательно поработали, чтобы Urus звучал лучше, чем заводской RS Q8, поэтому вполне возможно, что в ABT постарались превзойти итальянскую модель в плане звучания.
В перечне других обновлений — улучшенная подвеска с новой электронной системой стабилизации крена (eAWS) от ABT и специальным модулем ABT Level Control (ALC), который отвечает за уровень клиренса.
Внешне RS Q8 Legacy Edition отличается обвесом из карбона, включая сплиттер, спойлер и задний диффузор, а также 23-дюймовыми дисками в особом дизайне. В салоне также ряд деталей выполнены из углепластика, к примеру, подрулевые лепестки.
Всего ABT Sportsline планирует выпустить 125 таких автомобилей, цены пока не уточняются.