14 мая
Kia Rio 1.4 MT
Владею с 2013, второй владелец. Изготовлена в Корее. Брал с пробегом 95 тыс., ездим мало, поэтому за 10 лет дошло до отметки 150 тыс. Из проблем -...
5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Кроссовер с передним приводом - оправдана ли экономия?

Как пользователи (Пежо 3008, Кашкай, Мокка и пр. моноприводные версии) оценивают опыт эксплуатации своих машин. Оправдались ли ожидания? Понятно, что речь не о вылазках на природу, там без полного привода нечего делать, а об обычной городской эксплуатации.
Дядя
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
195
1678910
Ивлев Василий Владимирович
Не понимаю людей покупающих кроссоверы с передним приводом. Хочешь экономить - купи хетчбек. О достоинствах можно рассуждать покатавшись долгое время и на полном и переднем приводе. О своем опыте.
2008 г. - Nissan Qashqai 2.0 4WD (продан в июле 2014 г.)
2011 г. - Suzuki SX4 1.6 2 WD для жены.
Зимой 2014 г. на Nissan Qashqai - накрылся кардан и я оказался на переднем приводе. Проклял всё. Привык к тому, что сунул ногу и уехал, никаких пробуксовок, отвык от переднего привода.
Поэтому: 2014 г. - Suzuki Grand Vitara 2.4 4WD (трактор) для жены, Toyota RAV4 2.2 4WD для себя. Suzuki SX4 пока отдан сыну с серьезным намерением поменять на полноприводной. Не хочу не с кем спорить, но я определился окончательно. Мы живем в России (о дорогах).
СсылкаПожаловаться
СГВ более брутальная, энерговооруженная машина. Мне кажется, что мужчине предпочтительнее, чем женщине. Но это лишь мое мнение.
Скоро зима, снег. Те, кто предпочитает недоприводные кроссы, считающие, что и моно нормально ездят, пускай ездят как могут. А мы с полным же просто спокойно будем ездить, без пробуксовок, без напрягов уходя от светофоров. Бесполезно кому то что либо доказывать. Каждый выбирает для себя по своему разуму. Удачи на дорогах.
СсылкаПожаловаться
Seva
чё-то про "обувку" на колесах мало кто говорит, а она - не последнее дело, однако! кто непосредственно "роет, цепляется, месит" (для именно таких ситуаций) - привода что ли? а то получается, что в городах только внедорожник?! а чё тогда вне этих городов? главное, производителям и манагерам людей на деньги развести! так, все покупаем гелики - и на буртик в городе заедет и престижно!
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
чё-то про "обувку" на колесах мало кто говорит, а она - не последнее дело, однако! кто непосредственно "роет, цепляется, месит" (для именно таких ситуаций) - привода что ли? а то получается, что в городах только внедорожник?! а чё тогда вне этих городов? главное, производителям и манагерам людей на деньги развести! так, все покупаем гелики - и на буртик в городе заедет и престижно!
СсылкаПожаловаться
Если вы прочитаете тему в начале то все станет на свои места. А про обувку в следущей теме
СсылкаПожаловаться
SevaВ ответ на Vikont
Vikont
Если вы прочитаете тему в начале то все станет на свои места. А про обувку в следущей теме
СсылкаПожаловаться
История переписки2
"...речь не о вылазках на природу... а об обычной городской эксплуатации" - тогда и переднего хватает.
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
"...речь не о вылазках на природу... а об обычной городской эксплуатации" - тогда и переднего хватает.
СсылкаПожаловаться
История переписки3
Город городу рознь. Как по местности так и по погодным условиям.
СсылкаПожаловаться
SevaВ ответ на Vikont
Vikont
Город городу рознь. Как по местности так и по погодным условиям.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
не убирают снег? будет иметь значение и резина (еще мкпп), а то что шумна и т.п. уже по барабану. откопаться? поможет лопата в багажнике. высокие бордюры? важен клиренс. имхо.
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
не убирают снег? будет иметь значение и резина (еще мкпп), а то что шумна и т.п. уже по барабану. откопаться? поможет лопата в багажнике. высокие бордюры? важен клиренс. имхо.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
А если лопаты нет? Или принцесса с белокурами волосами? Или в колею изо льда поперек встала? Или на подъем забраться? жду ответов!
СсылкаПожаловаться
SevaВ ответ на Vikont
Vikont
А если лопаты нет? Или принцесса с белокурами волосами? Или в колею изо льда поперек встала? Или на подъем забраться? жду ответов!
СсылкаПожаловаться
История переписки6
1. нужны мозги в голове и руки!
2. лопата? - т.е. зарытый полный привод(кроссовера) из сугроба вылезет(муфточкам ничё не будет?)? или всё же помахать надо чем-то?
блонди? - наслушаются они всего в сети и покупают(хотя пускай) автобусообразные(про габариты) ейнахренненужные(по идее) полно-приводные авто, потом думают что везде залезут-пролезут-пропустят(про габариты), да и содержание не дёшево. хотя они не этим проблемы решают... :) и главное чтобы смартфоша рядом был.
колея, лед, подъем? - наличие полного привода не означает, что все проблемы решены, тем более кроссовером. ну и см. п.1
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
1. нужны мозги в голове и руки!
2. лопата? - т.е. зарытый полный привод(кроссовера) из сугроба вылезет(муфточкам ничё не будет?)? или всё же помахать надо чем-то?
блонди? - наслушаются они всего в сети и покупают(хотя пускай) автобусообразные(про габариты) ейнахренненужные(по идее) полно-приводные авто, потом думают что везде залезут-пролезут-пропустят(про габариты), да и содержание не дёшево. хотя они не этим проблемы решают... :) и главное чтобы смартфоша рядом был.
колея, лед, подъем? - наличие полного привода не означает, что все проблемы решены, тем более кроссовером. ну и см. п.1
СсылкаПожаловаться
История переписки7
Колея, лед, подъем как раз кроссовер с подключаемым приводом быстрее решит нежели тот же кроссовер на моно приводе. Ну а стиль вождения и то что куда залезть это дело каждого.
СсылкаПожаловаться
SevaВ ответ на Vikont
Vikont
Город городу рознь. Как по местности так и по погодным условиям.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
а если проблема с деньгами не стоит, то и вопросы снимаются в принципе. машина ведь подразумевает траты по любому.
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
а если проблема с деньгами не стоит, то и вопросы снимаются в принципе. машина ведь подразумевает траты по любому.
СсылкаПожаловаться
История переписки5
Народ покупающий монопривод экономисты. В последствии это боком выходит.
СсылкаПожаловаться
SevaВ ответ на Vikont
Vikont
Народ покупающий монопривод экономисты. В последствии это боком выходит.
СсылкаПожаловаться
История переписки6
тут сказать нечего, даже про большинство из нас. надо жить по средствам, т.е. либо ужаться в бюджет, либо зарабатывать ещё больше согласно хотелкам(разумным).
СсылкаПожаловаться
VikontВ ответ на Seva
Seva
тут сказать нечего, даже про большинство из нас. надо жить по средствам, т.е. либо ужаться в бюджет, либо зарабатывать ещё больше согласно хотелкам(разумным).
СсылкаПожаловаться
История переписки7
не только по средства но разумно.
СсылкаПожаловаться
MOROTE
вообще-то вопрос был о маленьких кроссах....каковые покупаются как альтернатива всяким Фиестам-Клио-208-Корса и т.д., в большинстве -женщинами. Конечно предпочтительнее выше сидеть, дальше глядеть, пузом не цеплять, потому моноприводный кросс априори лучше моноприводного хэтчбека...что убедительно доказывает рост процентного отношения кроссов относительно других классов авто. В этой ипостаси (альтернатива хэтчу) ему достаточно быть переднеприводным. Но наличие полного привода безусловно увеличивает возможности таковой машины и полноприводник ВСЕГДА будет лучше: он стабильнее на дороге, не столь зависим от дорожных условий.Многие не задумываются (не знают) но ПП работает и на сухом асфальте, при разгонах, при поворотах...почувствовать разницу можно только пересев с ПП на МП в рамках одной модели с одинаковыми двигателями,колесами, КПП...но,если в малом (бюджетном ) классе такая покупка может и оправдана, то более крупный класс без ПП, это как свадьба без драки ))...безалкогольная
СсылкаПожаловаться
челсиВ ответ на MOROTE
MOROTE
вообще-то вопрос был о маленьких кроссах....каковые покупаются как альтернатива всяким Фиестам-Клио-208-Корса и т.д., в большинстве -женщинами. Конечно предпочтительнее выше сидеть, дальше глядеть, пузом не цеплять, потому моноприводный кросс априори лучше моноприводного хэтчбека...что убедительно доказывает рост процентного отношения кроссов относительно других классов авто. В этой ипостаси (альтернатива хэтчу) ему достаточно быть переднеприводным. Но наличие полного привода безусловно увеличивает возможности таковой машины и полноприводник ВСЕГДА будет лучше: он стабильнее на дороге, не столь зависим от дорожных условий.Многие не задумываются (не знают) но ПП работает и на сухом асфальте, при разгонах, при поворотах...почувствовать разницу можно только пересев с ПП на МП в рамках одной модели с одинаковыми двигателями,колесами, КПП...но,если в малом (бюджетном ) классе такая покупка может и оправдана, то более крупный класс без ПП, это как свадьба без драки ))...безалкогольная
СсылкаПожаловаться
полностью согласен про полный привод, люди его хают так как ни когда на нем не ездили (именно на подлючаемом) и думают что их подержанный пузотер предел мечтаний, потому как пол года сухой асфальт под колесами
СсылкаПожаловаться
Vikont
Народ покупающий монопривод экономисты. В последствии это боком выходит.
СсылкаПожаловаться
Евгений Кузьменко
По пробкам на Ярославке за Королёвом лучше вообще на велосипеде.В пробке как в бане все равны. А в принципе: есть деньги, нравится-бери хоть танк!
СсылкаПожаловаться
Евгений Кузьменко
По пробкам на Ярославке за Королёвом лучше вообще на велосипеде.В пробке как в бане все равны. А в принципе: есть деньги, нравится-бери хоть танк!
СсылкаПожаловаться
Я езжу на велосипеде - от Королева до Пушкино 30 минут в любое время , хоть в пятницу вечером. На прошлой неделе съезжал с МКАД на Ярославку по бабочке - 1 час 20 минут заняло. Поэтому балдею от велосипеда. А еще когда закрыли дорогу через Ивантеевку по дачам, то сейчас по ней просто шикарно на велосипеде - едешь один и никто не пыхтит за спиной. Какая прелесть.
СсылкаПожаловаться
E-SoВ ответ на E-So
E-So
Я езжу на велосипеде - от Королева до Пушкино 30 минут в любое время , хоть в пятницу вечером. На прошлой неделе съезжал с МКАД на Ярославку по бабочке - 1 час 20 минут заняло. Поэтому балдею от велосипеда. А еще когда закрыли дорогу через Ивантеевку по дачам, то сейчас по ней просто шикарно на велосипеде - едешь один и никто не пыхтит за спиной. Какая прелесть.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Съезжал на машине имеется ввиду:)
СсылкаПожаловаться
Владимир
Если на машине с полным приводом нет стразов сваровски, то сразу видно, что это едет экономист.
СсылкаПожаловаться
1678910
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария