Какое масло лить в двигатель?

Идиот это тот, кто тебе посоветовал привязывать вязкость к пробегу.++++++

Дмитрий похоже страшилок от мобила начитался.
так это рекламный трюк и не более

Про идиотов точно подмечено!
По вопросу: по пробегу не стоит решать какое масло лить. Общее правило такое - масло необходимо лить то, которое сам производитель(инженер двигателя) указывает в руководстве по эксплуатации. Вариации на мой взгляд возможны в зависимости от стояния мотора, и то более густое масло спасёт ситуацию совсем не на долго. Зато загадит мотор отложениями, гарантировано повысит расход топлива и снизит мощность(из-за увеличения насосных потерь). Если двигатель расходует масло, это говорит о том, что ему необходим капремонт, а не о том, что залито "неправильное масло". Если расхода масла нет, значит двигатель более-менее жив, и масло нужно из рекомендаций производителя. Это то что касается выбора масла по вязкости(5w30, 5w40 и т.д.).
Остальные варианты на ваше усмотрение и кошелёк: синтетика дороже, лучше работает, дольше моет. Полусинтетика дешевле, моет хорошо, менять почаще.

Откуда такие сведения, что разница должна быть? Чушь полная. Масло надо лить то, которое записано в книжке, что продается с машиной и ни разу не видел, чтобы там по годам эксплуатации.

У меня машины 2013 , 2012,года, 2006, 1998 года. Пробеги от 15 до 420 тыс на этих машинах и масло лью одно и тоже - то что в книжке написано по машине. У меня у всех машин одно и тоже масло написано и дилеры одно и тоже лили ( хотя есть и дизельная одна).

Вы что думаете, детали двигателя растянулись как старое трико? Этот двигатель на качественном масле без капиталки способен проехать больше миллиона, и вы будете после каждой сотни увеличивать густоту масла? Даже если ему сейчас залить Мобил 0w20, будет ездить хоть-бы хрен.

Рекомендовано для Мицубиси с большим пробегом.

Кашерное?)

Освящённое Ануфрием

я мобил1 5 в40 заливаю

Если в-серьез то рекомендованное заводом-изготовителем.

http://liquimoly.ru/cat.html Liqui Moly

с двигателем все в порядке, подтеков никаких и нигде не видно...
я вот на счет густоты и думаю(все же 130 тыс км)... может по гуще, аль не стоит...
5в50 точно перебор, думал максимум про 5в40... а мобил дааа дороговато будет...
есть еще мнения у кого...
и еще по поводу масленого фильтра думаю, какое?
форумчане не игнорируйте так как это моя первая машина и опыта сами понимаете "не о чем"
всем признателен!!!

Если двигатель масло не ест, 5w30 так и заливать. Если зимой морозы ниже -25, лучше 0w30.

Открой книгу по ремонту и эксплуатации там прписанны какие масла можно лить по вязкости и допускам.
Если масло не уходит то не парься лей но главное хорошее.
Альтернатива Мобилу это Мотюль. А так на масле не экономь .

вообще то зависимость вязкость/пробег учитывают зад.роты и пер.дуны, объясню, когда кольца начинают прогорать их нужно менять а не придумывать, в рекламе раньше как-то показывали зависимость масла от пробега, но там это чисто маркетинговый ход и разница была только в моющих присадках, типа на изношенных деталях быстрее отложение, но это снова для той категории людей которые любят искать проблемы там где их нет, ездит-едь, не ездит - делай, не сделаешь пешком ходи, только не забудь в этом случае про витамины для костей)))

"а мобил дааа дороговато будет..."-ремонт двигателя дороже

Я в свой тридцатилетний БМВ Лукойл синтетику 5W40 заливаю. Все пучком. Даже в сорокоградусные морозы не застывает и легко заводится. Масленый фильтр для жигулей классики ставлю, никаких проблем.

у меня ваз 21093 , пробег 280 тыс , на масле синтетика
5 w 40 , и не жалко .зато бегает))
а ты в ланцер жмешься, не стыдно)))

Подсолнечное можно, ну а лучше оливковое..
В жопу себе его залей!