Honda CR-V, 2.4L, нужно мнение со стороны)
Добрый день! Купила машину в 2008 году весной, сейчас у нас с ней вторая совместная зима. Прошлой зимой я ездила немного, поэтому проблема с запуском авто не стояла так остро, этой зимой ежедневно приходится идти на различные ухищрения, чтобы ее завести, даже в -2 не с первого раза удается. Причем буквально месяц-два назад поменяла аккумулятор. Машина на гарантии, в январе проходила второе плановое ТО, сообщила о проблеме, в сервисе сказали, что, якобы у всех CR-V такая проблема зимой. А на прошлом ТО валили все на спутник, который у меня стоит. Про спутник у них не прокатило, т.к. это не логично - у него должен быть свой источник питания, иначе какой в нем смысл? В общем, у кого такие же машины, скажите, пожалуйста, есть ли у вас такие проблемы с авто?
У меня две хонды и нет проблем.
Плотность электролита не влияет на мощность аккумулятора в целом. Она снижает температуру замерзания электролита, соответственно сохраняя работоспособность аккумулятора. И чуть чуть увеличивает ёмкость.
На лето ничего менять не нужно, во первых по тому что лишний раз открывать не стоит, и во вторых после каждого рукотворного изменения плотности, аккумулятор нужно хорошенько зарядить.
Плотность электролита не влияет на мощность аккумулятора в целом. Она снижает температуру замерзания электролита, соответственно сохраняя работоспособность аккумулятора. И чуть чуть увеличивает ёмкость.
На лето ничего менять не нужно, во первых по тому что лишний раз открывать не стоит, и во вторых после каждого рукотворного изменения плотности, аккумулятор нужно хорошенько зарядить.
Нужно купить банку электролита в магазине, большей плотности чем нужно вам. К сожалению я не знаю какой плотности электролит продают в магазинах, но на бутылке будет написано.
Соответственно, на своём аккумуляторе нужно будет замерить плотность в каждой банке. Если она не достаточна, то откачать часть старого электролита и добавить нового. Если плотность будет больше, то разбавить дистиллированной водой до нужной плотности. Дать постоять пару часов и замерить плотность снова, если плотность упала то зарядить аккумулятор.
Но не в коем случае не перевор
Нужно купить банку электролита в магазине, большей плотности чем нужно вам. К сожалению я не знаю какой плотности электролит продают в магазинах, но на бутылке будет написано.
Соответственно, на своём аккумуляторе нужно будет замерить плотность в каждой банке. Если она не достаточна, то откачать часть старого электролита и добавить нового. Если плотность будет больше, то разбавить дистиллированной водой до нужной плотности. Дать постоять пару часов и замерить плотность снова, если плотность упала то зарядить аккумулятор.
Но не в коем случае не перевор
Там стоит японский АКБ 55А/ч просто заряди и все.
А раньше? тоже японский