Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Берут вечер добрый, я так понял что вы самый мозг в тросовых коробочках. Вы мне не подскажите что не так с моим тазиком калиновским. У меня примерно в 15000 начала вылететь первая передача больше похоже что она там не фиксируется если с силой держит то тянет дал слабину выбивает с хрустом но я положил, так сказать, хер на первую, но через тыщь 10 такая же фигня с 3 началось сейчас уже 43000 так и гонямс на 2,4,5 скорости, ни кто в нашем огороде не берётся разбираться с этим чудом Российского автором. Дык собственно вопрос есть подозрение что это дело в настройках троса??
Берут вечер добрый, я так понял что вы самый мозг в тросовых коробочках. Вы мне не подскажите что не так с моим тазиком калиновским. У меня примерно в 15000 начала вылететь первая передача больше похоже что она там не фиксируется если с силой держит то тянет дал слабину выбивает с хрустом но я положил, так сказать, хер на первую, но через тыщь 10 такая же фигня с 3 началось сейчас уже 43000 так и гонямс на 2,4,5 скорости, ни кто в нашем огороде не берётся разбираться с этим чудом Российского автором. Дык собственно вопрос есть подозрение что это дело в настройках троса??
нет. троса не регулируемые. для начала проверь подушки двигателя. далее- растяни пружинки фиксации валов выбора передач. если не поможет, то ремонт коробки. а вообще эти вопросы решаются по гарантии. несколько коробок отремонтировал с вылетом первой передачи. на одной из них растянул пружинку пару месяцев назад, пока не вернулся.
Беркут здоров! Ты смотрю шаришь в троссовых коробках... Скажи пожалуйста случилась такая беда... Регулировал клапана дома, всё в норме, при регулировке прокручивал двиг. левым вывешенным колесом. Снял с донкрата, завожу прогрел, ну думаю проедусь, включил заднюю выехал из гаража, и заднюю не могу выдернуть. Кое-как через минут пять мучений я её выдернул. Выехал на трассу дошел до пятой скорости а она вылетать стала. Один раз правда включилась из 5 попыток. Теперь задняя всегда или недовключаеся или клинит, с хрустом включалась с новья. Пятая бывает вообще не вотнёш, как буд-то во что-то упирается. Иногда остановишься правой стороной на возвышенности, на месте все включаются прекрасно. Пробывал на коробке вручную, пятая вообще не включается, задняя как-то на половину. Я думаю первым делом попробывать снять механизм выбора передач, может я там внутри что погнул. Я могу снять его не снимая коробки? Или что ты посоветуешь, с чего начать? Спасибо...
Беркут здоров! Ты смотрю шаришь в троссовых коробках... Скажи пожалуйста случилась такая беда... Регулировал клапана дома, всё в норме, при регулировке прокручивал двиг. левым вывешенным колесом. Снял с донкрата, завожу прогрел, ну думаю проедусь, включил заднюю выехал из гаража, и заднюю не могу выдернуть. Кое-как через минут пять мучений я её выдернул. Выехал на трассу дошел до пятой скорости а она вылетать стала. Один раз правда включилась из 5 попыток. Теперь задняя всегда или недовключаеся или клинит, с хрустом включалась с новья. Пятая бывает вообще не вотнёш, как буд-то во что-то упирается. Иногда остановишься правой стороной на возвышенности, на месте все включаются прекрасно. Пробывал на коробке вручную, пятая вообще не включается, задняя как-то на половину. Я думаю первым делом попробывать снять механизм выбора передач, может я там внутри что погнул. Я могу снять его не снимая коробки? Или что ты посоветуешь, с чего начать? Спасибо...
Беркут здоров! Ты смотрю шаришь в троссовых коробках... Скажи пожалуйста случилась такая беда... Регулировал клапана дома, всё в норме, при регулировке прокручивал двиг. левым вывешенным колесом. Снял с донкрата, завожу прогрел, ну думаю проедусь, включил заднюю выехал из гаража, и заднюю не могу выдернуть. Кое-как через минут пять мучений я её выдернул. Выехал на трассу дошел до пятой скорости а она вылетать стала. Один раз правда включилась из 5 попыток. Теперь задняя всегда или недовключаеся или клинит, с хрустом включалась с новья. Пятая бывает вообще не вотнёш, как буд-то во что-то упирается. Иногда остановишься правой стороной на возвышенности, на месте все включаются прекрасно. Пробывал на коробке вручную, пятая вообще не включается, задняя как-то на половину. Я думаю первым делом попробывать снять механизм выбора передач, может я там внутри что погнул. Я могу снять его не снимая коробки? Или что ты посоветуешь, с чего начать? Спасибо...
Беркут здоров! Ты смотрю шаришь в троссовых коробках... Скажи пожалуйста случилась такая беда... Регулировал клапана дома, всё в норме, при регулировке прокручивал двиг. левым вывешенным колесом. Снял с донкрата, завожу прогрел, ну думаю проедусь, включил заднюю выехал из гаража, и заднюю не могу выдернуть. Кое-как через минут пять мучений я её выдернул. Выехал на трассу дошел до пятой скорости а она вылетать стала. Один раз правда включилась из 5 попыток. Теперь задняя всегда или недовключаеся или клинит, с хрустом включалась с новья. Пятая бывает вообще не вотнёш, как буд-то во что-то упирается. Иногда остановишься правой стороной на возвышенности, на месте все включаются прекрасно. Пробывал на коробке вручную, пятая вообще не включается, задняя как-то на половину. Я думаю первым делом попробывать снять механизм выбора передач, может я там внутри что погнул. Я могу снять его не снимая коробки? Или что ты посоветуешь, с чего начать? Спасибо...
Подскажите пожалуйста если можно.КПП тросовая.Снимал тросик с механизма,втулка обломалась,но ровно.Приклеил.Теперь нужно снова КПП снимать.Думаю после того клея заглушка совсем разломается.Отдельно их нету,только в сборе с тросиками.Какой туда съемник можно сделать или купить?
Подскажите пожалуйста если можно.КПП тросовая.Снимал тросик с механизма,втулка обломалась,но ровно.Приклеил.Теперь нужно снова КПП снимать.Думаю после того клея заглушка совсем разломается.Отдельно их нету,только в сборе с тросиками.Какой туда съемник можно сделать или купить?
вот задача .в коробке передач не могу найти места слива и залива масла .на верху под воздушным фильтром датчик стоит.с боку длинный болт вывернул. уровня контроля масла нет!!!!на коробку жалоб нет.проездил с апреля 2014года 15000км.хотел проверить уровень масла\двигатель поёт при езде на 1и 2 передаче.\
вот задача .в коробке передач не могу найти места слива и залива масла .на верху под воздушным фильтром датчик стоит.с боку длинный болт вывернул. уровня контроля масла нет!!!!на коробку жалоб нет.проездил с апреля 2014года 15000км.хотел проверить уровень масла\двигатель поёт при езде на 1и 2 передаче.\
слив находится рядом с левым ШРУСом, залив- над ним такая же пробка. заводское масло жидковатое, лучше заменить на погуще. объём заливаемого масла- 2,2 литра
Здоров Беркут! Долго не отписывался, ну вот время выбрал решил посидеть изложить в подробностях. Ездил в авто сервиз, там мастера снимали коробку... Заключение было такое, открутилась гайка на вторичном валу, в итоге рассыпалась муфта пятой скорости (шарики с пружинками). Всё выгребали из картера коробаса. Под замену: муфта пятой скорости в сборе, все синхронизаторы находящиеся в коробке, и почему-то вал с саттелитами. Я так думаю где-то пружинки блукали по коробке и это всё было с задирами. После этого ремонта появился стук в КПП. Поехал опять в сервиз. Подняли авто, сняли на КПП боковую крышку, где гайки валов, открутили обе гайки, сняли шестерни, поставили проставки, и закрутили гайки назад, без ведущей и ведомой шестерён. Завели при мне, и тишина как на иномарке. Никаких звуков, и стуков нет. Сослались на неправильную подборку шестерён. Принесли кучу шестерёнок и начали подбирать. Короче всё собрали, поменяли масло, поехал вроди тихо. Через время опять стук вылез. Следующий ремонт уже снимал дома сам, оказалось сложного ничего нет. При переборке поменял подшипники валов. Собрал поставил, не помогло. На ходу не стучит, стук при работе на холостых на месте. Выжимаешь сцепу - тишина, отпускаешь опять появляется. И ещё, если аккуратно переключателем скоростей увести вправо и без выжимания сцепления прижать пятую скорость, стук пропадает. Я так думаю мы не там ищем. Что можешь посоветовать? За ранее благодарю...
Здоров Беркут! Долго не отписывался, ну вот время выбрал решил посидеть изложить в подробностях. Ездил в авто сервиз, там мастера снимали коробку... Заключение было такое, открутилась гайка на вторичном валу, в итоге рассыпалась муфта пятой скорости (шарики с пружинками). Всё выгребали из картера коробаса. Под замену: муфта пятой скорости в сборе, все синхронизаторы находящиеся в коробке, и почему-то вал с саттелитами. Я так думаю где-то пружинки блукали по коробке и это всё было с задирами. После этого ремонта появился стук в КПП. Поехал опять в сервиз. Подняли авто, сняли на КПП боковую крышку, где гайки валов, открутили обе гайки, сняли шестерни, поставили проставки, и закрутили гайки назад, без ведущей и ведомой шестерён. Завели при мне, и тишина как на иномарке. Никаких звуков, и стуков нет. Сослались на неправильную подборку шестерён. Принесли кучу шестерёнок и начали подбирать. Короче всё собрали, поменяли масло, поехал вроди тихо. Через время опять стук вылез. Следующий ремонт уже снимал дома сам, оказалось сложного ничего нет. При переборке поменял подшипники валов. Собрал поставил, не помогло. На ходу не стучит, стук при работе на холостых на месте. Выжимаешь сцепу - тишина, отпускаешь опять появляется. И ещё, если аккуратно переключателем скоростей увести вправо и без выжимания сцепления прижать пятую скорость, стук пропадает. Я так думаю мы не там ищем. Что можешь посоветовать? За ранее благодарю...
