На первом этапе предлагается индексировать действующие коэффициенты утильсбора с 1 января 2025 года (за исключением сельскохозяйственных тракторов до 340 л. с.). В период с 2026 по 2030 год предполагается дальнейшая ежегодная индексация коэффициентов на 15%.
Утильсбор оплачивается как производителями, так и импортерами техники. Проектом постановления предлагается корректировка коэффициентов в отношении только тех видов техники, серийное производство которых освоено на территории РФ или Белоруссии, а также способно в полной мере обеспечить внутренний спрос, заявили в министерстве. Это колесные трактора, гусеничные сельскохозяйственные трактора, зерноуборочные и силосоуборочные комбайны, самоходные опрыскиватели и косилки.
Отмечается, что изменения не коснутся тех видов техники, производство которых в стране на данный момент находится на начальном этапе освоения. К примеру, это свекло- и картофелеуборочные самоходные комбайны. В Минпромторге подчеркнули, что индексация утильсбора не спровоцирует увеличения стоимости сельскохозяйственной техники российского и белорусского производства.
«За счет поступлений от утилизационного сбора будет продолжена реализация программ льготного приобретения сельскохозяйственной техники, доказавших свою эффективность», — объяснили в Минпромторге.
В сентябре правительство утвердило долгосрочную шкалу индексации утилизационного сбора до 2030 года для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов некоторых видов дорожно-строительной техники. Постановление вступило в силу 1 октября 2024 года. Ставка сбора будет индексироваться на 10−20% с 1 января каждого последующего года. Эксперты рынка опасаются, что это приведет к подорожанию автомобилей.