«На сегодняшний день по электронике абсолютно всё понятно. Коротко отвечаю: в тридцатые годы», — ответил Котляров на вопрос о сроках внедрения автопилота в продукцию «АвтоВАЗа».
По его словам, разработчикам автопилота для эксплуатации в российских условиях предстоит решить несколько серьезных проблем. Дело в том, что зимой разметка на дорогах скрывается под слоями снега и льда, однако именно по разметке ориентируются современные автопилоты.
Другой вопрос связан с моральным выбором, который стоит перед системой автопилота, поскольку искусственному интеллекту предстоит принимать решения в случае нештатной ситуации на дороге. Водитель принимает такие решения спонтанно, а разработчики системы должны на каком-то основании это прописать, объяснил Котляров.