По словам специалиста, состав зимней резины предполагает эксплуатацию как в серьезные холода, так и в оттепель. С зимней шипованной или фрикционной резиной ничего не случится, если «переобуться» в +7 градусов, а потом поездить еще неделю в +10 градусов. Производитель предусматривает такие условия эксплуатации и резина не теряет необходимые свойства, отметил он.
Как напомнил автоэксперт, летние шины сделаны из такой резиновой смеси, которая дубеет при температуре около +6 градусов. Машина на такой резине будет терять в управляемости, снизится пятно контакта с дорогой, сцепление станет хуже.
Также заблаговременная смена колес позволит сэкономить время и деньги, поскольку многие шиномонтажные и СТО повышают стоимость в период высокого спроса, указал он.
7 октября автоэксперт Игорь Боярский рассказал, что запуск мотора автомобиля и немедленное движение после этого нежелательно по ряду причин. К примеру, в этом случае масло в моторе может еще не успеть равномерно распределиться по всем компонентам, что влияет на быстрый износ деталей.