«Атмосферный мотор не имеет дополнительных нагрузок, а мотор с турбонаддувом — высокотемпературный, поэтому всегда перегружен. Нужно понимать, что за хорошие стартовые характеристики (ускорение, перестроение, обгон) приходится чем-то платить», — отметил он.
Гоман добавил, что если речь идет о заядлых автолюбителях, которые много времени проводят на трассе, то им больше подойдет мотор с наддувом. Однако среди «атмосферников» есть достойные трехлитровые варианты, пояснил эксперт.
Гоман подчеркнул, что расход топлива у обоих видов мотора примерно одинаковый. При этом надежность двигателя зависит от «водительской гигиены», заявил эксперт. По его словам, если проверять мотор хотя бы раз в полгода, то можно избежать любых проблем.
До этого россиянам рассказали, когда в автомобильное масло нельзя добавлять присадки. По словам экспертов, данная процедура может быть эффективна только при определенном подходе. В частности, присадки обязательно должны соответствовать типу двигателя автомобиля, а также быть совместимыми с маслом, которое вы используете. Также не стоит смешивать разные присадки, так как они могут вступить в реакцию и привести к повреждению двигателя.