Вот и настал этот день. Эпоха W-образного 12-цилиндрового мотора Bentley закончилась. Последний 6-литровый 12-цилиндровый двигатель собран на заводе в Крю — 21 год спустя после дебюта.
Впрочем, 21 год кажется датой слегка притянутой за уши. Чувствует символизм в числах 12 и 21? На самом деле разработанный инженерами Volkswagen, 6-литровый W12 впервые появился под капотом Audi A8 2001 года. А вот версия этого двигателя, которую использовала Bentley, действительно дебютировала в 2003-м на модели Continental GT. Походу получив парочку турбокомпрессоров.
За два десятка лет W12 планомерно улучшался и совершенствовался. Если в начале мощность для Bentley составляла 552 л.с., то сейчас двигатель выдает 740 лошадок. Даже не пытайтесь рассчитать сумму транспортного налога.
По словам британцев, мотор W12 вообще самый популярный 12-цилиндровый агрегат современной эпохи. Начиная с 2003 года построено более 100 тысяч автомобилей с этим мотором.
На смену ему спешит достойный агрегат. Слава короне, не электрический! Речь идет о 4,0-литровом гибридном V8 с двойным турбонаддувом мощностью 779 л.с. Уже в конце года он появится под капотом новейшего Bentley Continental GT Speed.