«Сейчас современная технология окраски: пять слоев, это достаточно высокотехнологичный процесс с использованием катафореза. За счет определенных электрохимических реакций происходит обмен ионами и проникновение слоя, препятствующего коррозии, непосредственно в структуру металла», — ответил Соколов на вопрос о том, как компания преодолевает проблему коррозии.
Глава «АвтоВАЗа» добавил, что гарантия от сквозной коррозии металла, которую обеспечивает автопроизводитель, составляет шесть лет.
Ранее Соколов заявил о проблемах с импортозамещением при сборке Lada. По его словам, компания не нашла замену примерно трети компонентов (1,5 из 4,5 тысячи), из которых производят автомобиль.