Статистика импорта автомобилей: что везут в Россию в 2022 году

Аналитическое агентство «Автостат» опубликовало данные об импорте автомобилей в Россию в июне 2022 года. За месяц в страну ввезен 8271 автомобиль. Относительно общих объемов продаж это около 25%.

Среди марок по импорту лидируют китайские бренды, но примечательно, что ввоз японок тоже идет сравнительно активно. В Топ-10 по объемам поставок вошли Mitsubishi, Toyota и — что особенно удивительно — Subaru, никогда не входившая в число бестселлеров российского рынка. Впрочем, объемы очень невелики.

Особняком в этой статистике стоит Geely — в основном это поставки с белорусского завода.

Если сравнивать с прошлым годом — падение импорта огромное: в удачные месяцы 2021 года ввозили в четыре раза больше.

Надо отметить, что в этой статистике учтен только импорт по официальным каналам. Также сейчас в значительных количествах поставляются экземпляры, которые ввозят физические лица для последующей перепродажи.

Внезапное укрепление рубля подхлестнуло поставки — даже с учетом стоимости растаможки цены на импортные машины выглядят выгодно. Однако эксперты полагают, что по мере падения рубля, это направление быстро потеряет актуальность. Для этого даже не нужно ждать возврата к мартовским курсам на уровне 100−120 рублей за доллар, импорту станет туго уже при курсе 80−85 рублей за доллар.

По прогнозам «Автостата», в 2022 году будет продано 690 тысяч машин при оптимистичном сценарии, 505 тысяч — при пессимистичном. Базовый прогноз — 600 тысяч штук. Для сравнения: в 2021 году было продано 1,514 млн штук. Таким образом, в этом году падение достигнет 54—67%.

Любопытно, что от этих расчетов сильно отличаются прогнозы бывшего российского подразделения консалтинговой компании PriceWaterhouseCoopers (теперь — «Технологии доверия»). Оно ожидает, что в этом году продажи превысят 1 млн штук, а к 2024 году прогнозируется полное восстановление рынка. Пока в такое развитие событий слабо верится.