«КамАЗ» планирует разработать легкий коммерческий электромобиль на базе электрического смарт-кроссовера «Кама-1», созданного автопроизводителем совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом. Об этом сообщил гендиректор компании Сергей Когогин, пишет ТАСС.
По словам Когогина, в компании собираются развивать готовую платформу для электромобиля, и следующим этапом станет разработка машины в сегменте легкого коммерческого транспорта. При этом по тяжелым электромобилям «КамАЗ» продолжит работу без участия Политеха.
«Потребуется внести изменения в конструкцию шасси, но не настолько серьезные, которые касаются трансмиссии для классической схемы. Вся архитектура электроники останется той же, силовая электрика — только блоки добавятся по мощности», — сказал гендиректор автопроизводителя.
Электрокар «Кама-1» был представлен 10 декабря на выставке в Москве. Длина кроссовера составляет 3,4 м, ширина — 1,7 м, высота — 1,6 м, клиренс — 160 мм.
Машина оснащена литий-ионным аккумулятором емкостью 33 киловатт-часа и электродвигателем мощностью 80 кВт, что позволяет развить скорость до 150 км/ч и проехать до 250 км без подзарядки. Скорость полного заряда батареи в обычном режиме — 6 часов, в ускоренном — 20 минут. Разгон до 100 км/ч составляет 6,7 секунды.
Смарт-кроссовер оборудован светодиодной передней и задней оптикой, динамическими указателями поворота. В салоне прямо на рулевой колонке установлен 9-дюймовый экран, через который происходит управление всеми системами автомобиля.
Как сообщал ТАСС ранее, предполагается, что электрокар может стать доступным для обычных покупателей уже в 2021 году. Цена «Кама-1», по данным агентства, составит около миллиона рублей при планируемом объеме продаж порядка 20 тысяч машин в год.
Европа активно переходит на электромобили. У нас же ситуация немного иная — на нашем рынке представлено всего 7 машин без ДВС. Авто Мail.ru рассказывает о стоимости входного билета в царство электрической мобильности и о том, как далеко можно с ней уехать.