Агрегатор такси Ситимобил совместно с ResearchMe провел опрос 1 200 респондентов по всей России (500 из них — из Москвы).
Выяснилось, что почти 60% москвичей готовы отпускать своих детей ездить на такси в одиночку. Из них 12% уже отпускали своих детей в самостоятельную поездку на такси, и 92% опрошенных считают этот опыт положительным. В целом по России около половины родителей поддерживают самостоятельные поездки своих детей на такси.
В сообщении компании говорится, что 28% московских пользователей отпустят своих детей одних на такси при определенных условиях. Для 40% опрошенных важно быть на связи с ребенком на связи во время поездки и иметь возможность контролировать маршрут. Для 35% — чтобы кто-то встретил ребенка в пункте назначения.
При этом для каждого пятого пользователя важно, чтобы водитель прошел специальный отбор и имел высокий рейтинг, работал на проверенный агрегатор или таксопарк и был на связи во время всей поездки. Треть родителей спокойнее отпускают на такси ребенка, если с ним едет кем-то из друзей или одноклассников.
Большинство москвичей готовы отправлять детей одних на такси с 11-14 лет — такой вариант указали 35% опрошенных. В целом по России большинство респондентов считают, что дети готовы к самостоятельным поездкам с 15 лет (в Москве таких 28%). Только 14% считают подходящим для такси возраст 7-10 лет, и лишь 4% — 5-6 лет.
В самостоятельные поездки на общественном транспорте большинство москвичей начинают отпускать детей раньше — 21% с 7-10 лет и более половины с 11-14 лет. При этом специальный тариф убедил бы отправить ребенка на такси 60%, еще треть выбрала бы поездку на такси с таким тарифом при отсутствии других вариантов.
Среди опрошенных родителей 67% согласны разрешить ребенку самостоятельно доехать на такси до родственников, 43% — до школы и обратно, 39% — до кружков, секций или репетиторов.
Недавно выяснилось, что в России могут появиться парковки для беременных. Такое решение поможет, в том числе, сохранить здоровье детей.
Почему важно смотреть на номер вызванного такси? Объясняем, как клиенты таксистов-нелегалов рискуют деньгами и здоровьем.