Мэрия Москвы рассматривает возможность убрать машины каршеринга с улиц города, рассказали источники «Ъ» на рынке недвижимости. По их словам, хотя официального распоряжения нет, сервисы уже начали искать подходящие паркинги.
В частности, «Яндекс. Драйв» обсуждает аренду 8 тыс. машиномест с торгцентрами «Мега» (девелопер Ingka Centres) и Vegas (принадлежат Crocus Group).
Представители «Меги» и Crocus не ответили на запросы «Ъ». В «Яндекс. Драйв» отказались от комментариев, отметив, что постановления убрать машины власти Москвы пока не выпускали. Собеседник в другом каршеринговом сервисе говорит, что слухи о том, что для машин придется искать парковку, были, но письменных распоряжений в компании не поступало. Источник «Ъ» в мэрии это подтверждает, признавая, что идея действительно обсуждается, но до участников рынка официально не доведена.
Тем же указом мэр ограничил работу других сервисов перевозки по заказу, что означало запрет на личных водителей и даже на премиальные тарифы агрегаторов такси.
В CBRE возможное требование к парковке каршеринговых машин связывают с усиленными мерами по уборке улиц и дезинфекции общественного пространства.
Замдиректора департамента торговой недвижимости Colliers International Борис Маца добавляет, что машины на городских парковках при моратории на работу подвергаются риску вандализма.
Для каршеринга запрет на размещение машин на городских парковках может означать крупные расходы. По словам партнера Cushman & Wakefield Натальи Никитиной, аренда парковки в торгцентрах обходится от 2 тыс. до 20 тыс. руб. в месяц за машиноместо.
Однако сервисы пытаются сэкономить, говорит Борис Маца: операторы каршеринга предлагают до 500 руб. за машиноместо в месяц. Клавдия Чистова добавляет, что если операторы решат парковать автомобили в бизнес-центрах внутри МКАД, то аренда мест обойдется в 10-25 тыс. руб. в месяц, на объектах за пределами МКАД — менее чем в 5 тыс. руб.
По словам Бориса Мацы, в «Мегах» и торгцентрах Crocus Group можно разместить более 8 тыс. автомобилей, в других крупных объектах паркинги рассчитаны на 2-5 тыс. машиномест. Наталья Никитина отмечает, что парковать машины в опустевших торговых и офисных центрах — более удобный, но и более дорогой вариант. Операторы также могут договориться об аренде крупных площадок за МКАД, полагает она, однако такой вариант будет сложнее с точки зрения организации.
Елизавета Макарова, Дмитрий Шестоперов, Халиль Аминов