Представьте себе обстановку, в которой нужно только есть, пить, спать и развлекаться дни напролёт. При этом все увеселения компактно расположены, заранее оплачены, а вас окружают только беззаботные люди, безупречный сервис и захватывающие виды. Это современный морской круиз, и чтобы в него отправиться, совсем не обязательно быть миллионером.
Десятки круизных компаний соревнуются друг с другом в постройке самых роскошных плавучих городов развлечений с изощрёнными развлечениями на борту. И это не только шоу, концерты, кабаре и казино. Современные лайнеры предлагают самые разные виды спортивных активностей, научные лекции и многое другое.
Предлагаем вам посмотреть на самые крутые идеи, которые будут скоро реализованы в новых кораблях. Но сначала пара строк о том, как вообще люди придумали развлекаться во время мореплавания.
Как всё начиналось
Первые круизы появились в начале 19 века на маршруте между Великобританией и Пиренейским полуостровом. Такие путешествия к Гибралтару отличались от обычного транспортного сообщения более комфортными каютами и наличием увеселений на борту. Чуть позже англичане запустили регулярные прогулочные рейсы между Великобританией и Исландией, а в конце 19 века круизные компании освоили и трансатлантические переходы.
В 1900 году с немецких верфей сошёл первый созданный специально для туристических круизов корабль «Принцесса Виктория». В 60-х 70-х с развитием реактивных авиаперевозок транспортная составляющая круизов окончательно сошла на нет, и корабли превратились в плавучие города развлечений. Сегодня это вообще единственное, ради чего люди отправляются в круиз, поэтому часто порт убытия совпадает с портом назначения.
Иногда такие круизы даже выходят из-под контроля — так, минувшим летом на одном из курсирующих по Средиземноморью кораблей случилась настоящая оргия с наркотиками и бесчинствами, из-за чего часть туристов досрочно сошли с рейса в одном из промежуточных портов. Существует и специальный формат «круиза для взрослых», где главная тема на борту — секс, и ей подчинена вся инфраструктура корабля.
Увеселительные круизы были романтизированы во множестве фильмов («Круиз», «Титаник», «Морское приключение») и даже компьютерных игр (культовый квест «Ларри в выходном костюме»). Тема всегда одна: солнце, море, красивые девушки в купальниках и беззаботные две недели. Но сегодня круиз — это не всегда перемещение с коктейлем в руках от боулинга к аквапарку на верхней палубе. Читайте дальше и узнаете, чем ещё могут удивить новейшие круизные лайнеры.
Norwegian Encore: картодром, свисающий над океаном
Этот огромный корабль от компании Norwegian Cruise Lines рассчитан на 4000 гостей и предлагает такое разнообразие зон отдыха, что позавидует иной парк развлечений. Тут есть, например, самая длинная (335 м) «морская» картинговая трасса, которая на 4 метра выдаётся за пределы палубы, свешиваясь над водой. Кстати, на этом картодроме применяется интерактивная система для зрителей наподобие «фанбуста» в Formula E, когда болельщик может дистанционно ускорить своего фаворита на трассе.
Также на лайнере Encore находится самый большой плавучий лазертаг с дополненной реальностью — это стрелялка в реальном времени и пространстве из безопасных лазерных автоматов. Локация оформлена под развалины Атлантиды, а применение VR-очков вводит в игру морских чудищ и несметные сокровища на дне океана.
Рядом на огромной верхней палубе расположен аквапарк с мёртвыми петлями прямо над океаном — отдыхающие «смываются» сквозь прозрачные трубы на высоте 48 метров от океанских волн. А после всех активностей можно любоваться закатами и городами, в порты которых заходит лайнер, из панорамного лаунжа на носу верхней палубы.
Spectrum of the Seas — искусственная волна на волнах настоящих
Это самый крутой и дорогой корабль у компании Royal Caribbean, одного из лидеров круизной индустрии. Больше 4200 гостей, на которых приходится около 1,5 тысяч членов команды! Правда, рекордсменом до сих пор всё равно является лайнер Symphony of the Seas 2016 года постройки, который вмещает до 6,6 тысяч пассажиров и 2,2 тысячи членов экипажа. Неизвестно, сколько будет стоить новый корабль Spectrum, но постройка «Симфонии» обошлась в 1,35 миллиарда долларов.
Из особенностей, на которые должны клюнуть туристы, здесь роботы-бармены, батутный парк, аэротруба, искусственная волна для серфинга, растущая из верхней палубы балка со стеклянной капсулой с панорамным видом на высоте 91 метр над водой, акватеатр на верхней палубе с водно-воздушной акробатикой и ледяное шоу. Помимо обычных кают разных категорий от эконома до люкса, можно взять большой номер на 11 человек, куда можно заселиться хоть тремя поколениями одной семьи.
Carnival Panorama — панорамная велоканатка и верёвочный парк
В оправдание своего названия лайнер предлагает высотную педальную канатную дорогу, по которой можно перемещаться над верхней палубой с панорамным обзором как горизонта, так и всего происходящего на палубах корабля.
А происходит там много интересного: есть верёвочный парк, батутный зал и арена гладиаторских боёв мягкими орудиями, минигольф, баскетбол, футбол, волейбол, настольный теннис и, конечно, бесчисленные бассейны.
Аквапарк с чумовыми горками тоже на месте и занимает немалую часть верхней палубы. А если пассажиры устанут от шума и визга, то смогут отправиться в обособленную зону отдыха (только для взрослых) с гамаками и лежаками. Про спа-комплекс с банями, джакузи и бьюти-программами, а также рестораны и концертные залы можно не упоминать — наличие всего этого само собой разумеется.
Scenic Ecpilse — вертолёт и субмарина на борту
Компания Scenic из Австралии специализируется на немассовых ультрапремиальных круизах. Поэтому на их яхтах не бывает тысяч гостей, а прайс на туры только начинается от 3 тысяч долларов за самый скромный заплыв по Европе и приближается к 30 за увесистый отпуск в Арктике или Антарктике. Среди прочих маршрутов — Южная Америка, Карибы, Исландия, Норвегия, Канада, Аляска, Средиземноморье и другие укромные и безумно красивые уголки планеты.
Для исследования этих мест 168-метровая 8-палубная яхта на 200 с небольшим гостей имеет на борту несколько транспортных средств из гаража Джеймса Бонда. Это пара шестиместных вертолётов Airbus H130, которые дают доступ к таким ракурсам и локациям, которые доступны лишь птицам. Они могут приземляться на льды, куда не доберётся никакая другая техника — оттуда гостям круиза открывается возможность смотреть на пингвинов и другую дикую фауну.
Также есть компактная субмарина U-Boat Worx Cruise Submarine 7, рассчитанная на 6 пассажиров, помимо пилота. Глубина погружения — 300 метров, что позволяет изучать коралловые рифы в тёплых водах Карибов или Средиземноморья, наблюдать за китами в Атлантическом океане или погружаться вдоль льдов кристально чистых холодный морей.
Стоит ли упоминать, что отношение на такой яхте к гостям особенное: соотношение туристов и персонала там практически 1:1, каждому отдыхающему доступен персональный дворецкий, безлимитный бар и интернет, бесплатные экскурсии и активности. Доплатить нужно только за полёты и погружения.
MS Roald Amundsen — гибридный арктический крейсер
Гибридные технологии захватывают не только автомобильную отрасль, но и судостроительную. Этот норвежский корабль строится специально для путешествий в холодных водах вокруг полюсов Земли, поэтому и назван в честь первооткрывателя Антарктиды Руаля Амундсена.
Силовая установка с электромоторами и ДВС проектируется с целью сократить выбросы вредных веществ на 20%. Вместимость лайнера — около 530 пассажиров, что делает увеселительную экспедицию во льды чуть менее приватной и эксклюзивной, чем путешествие на предыдущем судне.
И если на Eclipse балкон есть в каждой каюте, то здесь — только в половине плавучих номеров. Но всё равно уровень дизайна и комфортабельности интерьеров очень высок, а подход к отделке и дизайну — скандинавский.
В общем-то, атмосфера путешествия специально выдержана в духе суровой, но прекрасной Скандинавии — это выражается в меню ресторанов, наличии научного центра, самом подходе к изучению природы и экскурсиях на маршрутах.
На старте эксплуатации это будет Норвегия, Антарктика и западные берега Европы в Атлантике. Пример стоимости: 18 дней из Чили к Антарктике и через Фолклендские острова обойдутся от 8,5 тысяч евро.
Сколько это стоит, что включено и за что надо доплачивать
В среднем стоимость путешествия на большом лайнере продолжительностью 10 ночей по типовому маршруту безо льдов и необитаемых островов в далёких морях-океанах стартует от 1,5 тысяч долларов. Но базовая цена может легко увеличиться в несколько раз в зависимости от категории каюты и маршрута круиза.
В цену обычно входят все спортивные и увеселительные возможности на борту и портовые сборы. А вот казино, связь, алкоголь, альтернативные рестораны, минибар, прачечная, СПА и салоны красоты оплачиваются дополнительно. Также в прайс обычно не включены страховки, трансферы и экскурсии в портах захода. Отдельная статья расходов — чаевые на борту, которые являются обязательными и рассчитываются в соответствии с определёнными правилами.