В семействе нового A-класса уже присутствует седан, поэтому ходили слухи, что более дорогая модель CLA теперь вроде бы не нужна... Но боссы Mercedes-Benz решили иначе! А дизайнеры постарались сделать машины разными: у новинки — безрамочные стёкла дверей и более эффектная внешность.
Несмотря на одинаковую колёсную базу (2 729 мм), CLA сразу на 139 мм длиннее четырёхдверного A-класса. При этом со сменой поколений модель стала на 53 мм шире (1 830 мм) и на 48 мм длиннее (4 688 мм) при практически прежней высоте.
В отличие от A-класса, новый седан будет иметь только многорычажную подвеску сзади (стартовые версии «ашки» обходятся полузависимой балкой). Кроме того, пресс-служба немецкой марки уверяет, что шасси четырёхдверного купе обладает более спортивными настройками.
Пока на выставке потребительской электроники CES 2019 была представлена единственная модификация — CLA 250, которая оснащается двухлитровым бензиновым турбомотором (224 л.с., 350 Нм), 7-ступенчатым преселективным роботом 7G-DCT и переднеприводной трансмиссией.
Кстати, почему немцы выбрали именно CES 2019? По официальной версии — из-за нового поколения мультимедийной системы MBUX. Появилось управление жестами, усовершенствована система голосового управления, а управлять электроникой, теперь можно не касаясь самого экрана.