У полноприводного автомобиля — колесная формула 6х6 (в перспективе — 8х8) и необычная схема: колёса не поворачиваются, а отклоняется передняя часть машины. Несмотря на то, что применение шарнирно-сочлененной рамы усложняет и удорожает конструкцию, есть и бесспорный плюс — застрявший на бездорожье автомобиль способен, фактически, вытолкать или вытянуть сам себя (в зависимости от того, какая часть машины окажется застрявшей).
«Авто Mail.Ru» ранее рассказывал об этом вездеходе, однако до текущего момента КАМАЗ не раскрывал полные данные трёхосника, который получил название «Арктика». Но сегодня на официальном Youtube-канале марки появился полный видеообзор этой модели.