Японцы с 2014 года работают над новой технологией безискрового воспламенения топлива, получившей название Spark Controlled Compression Ignition. Считается, что применение этой инновации позволит сделать моторы семейства Skyactiv-X на 30% эффективнее и экономичнее, чем моторы нынешнего семейства.
Впрочем, в Mazda признают, что пока от свечей зажигания они не смогут отказаться, так как моторы Skyactiv-X будут своего рода «переходными» и смогут воспламенять смесь сжатием только при работе двигателя на небольших оборотах. Когда же нагрузки возрастают, смесь, как и раньше, будет воспламеняться свечами зажигания. Но со временем технология Spark Controlled Compression Ignition будет доработана, и уже следующее поколение моторов Skyactiv сможет обойтись без свечей.