Грузовичок создали на базе легкового автомобиля Ford Model T, внедрив более прочную раму и усиленный задний мост. При этом массовое конвейерное производство модели TT компания Ford начала сильно позже — в 1925 году.
Как отмечают историки, для своего времени это был очень прочный, но весьма медлительный автомобиль. Со стандартной коробкой передач его рекомендуемая скорость была не более 15 миль/ч (24 км/ч), а со специальной 4-ступенчатой коробкой — не более 22 миль/ч (36 км/ч).
Машина оснащалась 4-цилиндровым 22-сильным бензиновым мотором объёмом 2,9 литра и двухступенчатой коробкой передач. Многие заказчики предпочитали доплатить за опционную понижающую передачу, так как со стандартной трансмиссией грузовичку было трудно взбираться на подъёмы.
Кстати, в 1926 году компания, учитывая критику со стороны клиентов, уже начала создание новой грузовой модели — АA. Этот «Форд», как известно, стал основой советского грузовика ГАЗ-АА, который большая часть публики знает как «полуторку».