Фактически, речь идет об обыкновенном заводском тюнинге, причем не очень «продвинутом». Внешне машины лимитированной серии отличаются двухцветной окраской кузова: красно-черной или желто-черной. Последняя как раз и будет использоваться для гоночного Bentley Continental GT3, которому предстоит участвовать в 24-часовом марафоне Нюрбургринга.
Также на боковинах кузова нанесена красная или, соответственно, желтая полоса «Continental 24», а дополняют картину оригинальные кованые 21-дюймовые колесные диски и карбоновые корпуса зеркал.
Салон отделан красными или желтыми карбоновыми вставками, сиденья щеголяют специальной «алмазной» прострочкой и вставками из алькантары. На порогах закреплены таблички с порядковым номером автомобиля.
Что касается двигателя, восьмиступенчатой автоматической коробки передач и системы полного привода, то по этой части всё осталось без изменений. Мощность и крутящий момент шестилитрового твин-турбомотора W12 составляют те же 700 л.с. и 1017 Н∙м. На покорение первой сотни машине требуется 3,5 с, максимальная скорость — 336 км/ч. Такие же показатели демонстрирует и стандартное купе Bentley Continental Supersports.
Всего будет выпущено 24 автомобиля лимитированной серии, все машины будут продаваться исключительно в Европе по цене 250 000 евро (15 млн 900 тыс рублей) за штуку. Будет ли продаваться «лимитрованный» Bentley Continental Supersports в России — неизвестно.