Месяц назад этот электромобиль был замечен на трассе Нюрбургринг, откуда вернулся, заполучив титул самого быстрого электроспорткара в мире. Знаменитая трасса была пройдена за 7 мин 5,12 с, что превзошло показатели не только всех ранее покорявших Нюрбургринг электромобилей, но и показатели таких спорткаров, как Nissan GT-R Nismo и Dodge Viper ACR.
Nio EP9 построен по технологиям ле-мановских спортпрототипов категории LMP1, однако предназначен для дорог общего пользования. Машина оснащается четырьмя электромоторами совокупной мощностью 1360 л.с., причем каждому двигателю полагается своя коробка передач.
Несмотря на широкое применение композитных материалов, Nio EP9 получился достаточно тяжелым — 1735 кг. Двигатели питаются электричеством от двух литий-ионных батарей, расположенных по бокам кузова, причем батареи сделаны быстросъемными. Время зарядки занимает 45 минут, дальность пробега — 427 километров.
На покорение первой сотни Nio EP9 требуется 2,7 с, второй — 7,1 с, максимальная скорость составляет 313 км/ч. Китайцы сразу же заявили, что массово выпускать Nio EP9 не собираются, так как проект себя вряд ли окупит. Поэтому всего будет изготовлено шесть электромобилей.
Один или два электромобиля оставит себе фирма NextEV, где будут использоваться в качестве шоу-каров, а остальные, возможно, и будут проданы коллекционерам. Точная цена не называется, но однозначно превысит $1 млн. Главная же задача NextEV — это запуск до 2020 года производства недорогих и массовых электромобилей Nio.