Однако автоинспекция решила уже сегодня опубликовать на своем сайте новые экзаменационные билеты для категорий «А», «В», «М» и подкатегорий «А1», «В1».
Напомним, что главное изменение, которое ждет кандидатов в водители с 1 сентября 2016 года, касается того, что теоретический экзамен станет сложнее (а следовательно, учить билеты надо внимательнее). Если сейчас в 20 вопросах можно допустить 2 ошибки, то скоро все билеты будут поделены на четыре тематических блока по пять вопросов и две ошибки в одном тематическом блоке уже будут означать, что экзамен не сдан. Но даже в случае одной ошибки будут проблемы: нужно будет ответить еще на пять дополнительных вопросов по той же теме. Ошибка — переэкзаменовка.
На первом этапе, теоретическом, все будет только с применением аппаратно-программного комплекса, то есть компьютера. Если сейчас можно использовать бумагу, то с 1-го сентября все будет только на компьютере. Это дает отсутствие человеческого фактора
Кроме того, сложнее станет и практический экзамен. Для получения прав категории «В» придется выполнить пять элементов площадки вместо трех — старт на подъеме, «змейку», въезд в бокс, параллельную парковку, а также проезд регулируемого перекрестка (на автоматизированном автодроме). Есть также комплексное упражнение «маневрирование в ограниченном пространстве», которое состоит из трех элементов. Экзаменатор сможет выбрать только два из них, если размеры площадки не позволяют выполнить все три.
На весь комплекс упражнений время, которое нельзя превысить. И плюс размеры самих упражнений сделаны в сторону уменьшения, то есть станет сложнее. Будет уже, и делать все придется точнее
Городская часть экзамена также изменилась из-за новой схемы начисления штрафных баллов. Выезд на встречную полосу, создание помех другим машинам или пешеходам и проезд на красный свет, как и раньше, означают несданный экзамен. А вот остановка в неположенном месте, выезд на занятый перекресток или не пристёгнутый ремень безопасности теперь считаются средним нарушением — за них начисляется три штрафных балла. Одним баллом можно отделаться, если кандидат не пользовался зеркалами, резко тормозил или заглох.
В городе будет достаточно большой перечень маневров, которые надо будет показать: маневрирование, повороты и развороты, опережение и обгон. И таблица штрафных баллов тоже изменена в сторону более строгой оценки
Также прописано, что при приеме экзамена на дорогах общего пользования спереди должен сидеть представитель собственника машины, т.е. автошколы. А вот инспектор ГИБДД будет сидеть сзади: он должен видеть, что делают ногами и кандидат в водители, и представитель собственника автомобиля.
P.S. В настоящий момент сайт www.gibdd.ru работает с перебоями. Он «лег» после того, как там был запущен сервис проверки автомобилей — аналог американского «карфакса», который позволяет совершенно бесплатно узнать об истории учета транспортного средства и о его участии в ДТП начиная с 2015 года. Сейчас в ГИБДД прикладывают все усилия, чтобы восстановить работу сайта. Ведь туда приходят не только для проверки истории автомобиля. Огромным спросом пользуется сервисы проверки неуплаченных штрафов, проверки водительских удостоверений и проверки транспортных средств на предмет розыска или наличия ограничений на регистрационные действия.