Вместо этого инженеры предлагают использовать специальные системы контроля движения транспорта, установленные в зданиях, а также технологию обмена данными между автомобилями, сообщает Digital Trends.
Правда, есть один важный нюанс. Как поясняют исследователи, полностью отказаться от светофоров на перекрестках можно будет лишь в будущем, когда на дороги выйдут полностью беспилотные автомобили, которые смогут обмениваться данными как между собой (vehicle to vehicle), так и с окружающей инфраструктурой (vehicle to infrastructure).
Организовать управление движением в этом случае можно будет по системе свободных слотов. А пока что ученые лишь создали модель подобного городского перекрестка.
Кстати, у новой схемы есть целый ряд плюсов. Главный из них — высокая скорость проезда перекрестков, ведь система, анализируя данные, передает автономным машинам сигнал на замедление или ускорение таким образом, чтобы каждый автомобиль проехал перекресток без задержек и столкновений.
Сейчас рабочая модель автоматизированного перекрёстка представлена в выставочном комплексе Parc de La Villette в Париже и её могут опробовать посетители выставки. Когда же подобная система появится на реальных дорогах, американские учёные не уточняют.