Главное отличие версии Black Edition — двухцветная окраска: белый кузов и чёрная крыша. Аналогичное цветовое решение впервые было опробовано на Lada Priora. По мнению руководства завода, контрастное сочетание привлекает молодежь, которая, как показывает практика, после покупки нередко заклеивает верхнюю часть кузова тёмной плёнкой.
В чёрный также выкрашены спойлер, насадка на выхлопной трубе (напомним, их устанавливают только на самую дорогую версию седана под названием XV Line) и боковые зеркала, а на колёсных дисках присутствуют тёмные вставки. Салон же декорирован коричневыми вставками, благодаря чему интерьер смотрится более солидно.
В остальном, это абсолютно стандартная «Веста». Учитывая, что публика тепло встретила двухцветную «Приору», получить прописку на конвейере может и Vesta Black Edition. Во всяком случае, официальный «Лада Веста Клуб» предполагает, что такая спецверсия «не станет исключением и в ближайшее время поступит к официальным дилерам Lada».
Отметим, что главным сторонником заводского тюнинга был президент автогиганта Бу Андерссон, который через несколько дней покинет компанию: швед считал, что, расширяя линейку исполнений, АвтоВАЗ сможет привлечь новых клиентов. Именно благодаря такому подходу, у «Весты» появился вышеупомянутый заводской тюнинг-набор XV Line. Кстати, машина, оснащённая таким пакетом, стала героем нашего видеотеста.